石板高架橋已完成橋墩4座
石板高架橋現場
二分部項目負責人陳啟浩介紹，石板高架橋是一個軌道交通5號線跳磴至江津段的重要節點工程，位於中梁山隧道西洞出口，與華福路平行，受到沿線公路鐵路多、管線密佈等因素影響，施工面臨較大壓力，為保障施工進度，如今工地上共有100餘名工作人員，實行24小時輪流作業。
中梁山隧道掘進2090米
中梁山隧道位於大渡口區和九龍坡區內，毗鄰中梁山華福隧道，是軌道交通5號線跳磴至江津段的控制性工程，全長3945米，最大埋深215米，洞高7.55米，路基寬12米，為單洞雙線隧道。
軌道交通5號線跳磴至江津段一分部生產經理韓猛說，目前位於大渡口的入口已掘進986米，位於九龍坡的出口已掘進1104米，總體挖掘進度過半。
九龍園站
將成為我區西部首座軌道交通站
據悉，軌道交通5號線跳磴至江津段起於軌道5號線1期跳磴站，途經華福路、九江大道、南北大道，止於江津濱江新城，全長26.7公里，設計時速120公里。全線新建6座車站，其中大渡口設建橋C區站，九龍坡設九龍園站，江津設雙福東、雙島湖、濱江新城北、聖泉寺站。
九龍園站效果圖
該項目涉及我區長約6.5公里，設計路線走向為：在跳磴與軌道5號線車站並站後，沿華福隧道北側佈線，經中梁山隧道穿越中梁山脈，再沿華福路、九江大道北側佈線，經石板鎮、巴福鎮、九龍園區至江津。包含1座隧道，3個高架段，3個路基段和1座高架車站。高架車站名為九龍園站，設在華福路口北側，計劃與規劃中的輕軌7號線進行並站。
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