泗馬大橋，又稱蘇拉瑪都大橋。泗馬大橋是連接印尼經濟最發達的瓜哇島與資源最豐富的馬都拉島的跨海大橋，重要作用不言而喻。
這座印尼最大的跨海大橋的建成，有著中國極大的功勞。上世紀90年代，印尼渴望日本幫助建設泗馬大橋，但最後不了了之。
直到2004年9月，中國援建，泗馬大橋才得以建成。竣工後，當地居民紛紛趕來參觀，感嘆工程偉大。
圖為泗馬大橋上的摩托車道，極大方便當地居民。
專家表示：泗馬大橋可以使用100年，可以抗擊颱風和地震。此外，對於印尼經濟的帶動效應是無法估量的。
泗馬大橋。
新武瀝縣跨海大橋建成後，將成為越南最大的跨海大橋，路線全長達15公里，海上橋段達5.4公里。
新武瀝縣跨海大橋建成後，將成為越南最大的跨海大橋，路線全長達15公里，海上橋段達5.4公里。
但是，工程如此巨大的新武瀝縣跨海大橋沒能讓世人見識到日本跨海造橋的能力，反而讓人看了笑話。
在施工人員完成工程總量的94%。大橋主體基本完工時。越南驗收人員卻發現很多嚴重的質量問題：部分路面平整度不達標；橋面接縫不吻合；橋頭下沉超過預期等等。
還未建成，卻有了下沉趨勢。
新武瀝縣跨海大橋。
令人堪憂的新武瀝縣跨海大橋。
分享到:
