泗马大桥，又称苏拉玛都大桥。泗马大桥是连接印尼经济最发达的瓜哇岛与资源最丰富的马都拉岛的跨海大桥，重要作用不言而喻。
这座印尼最大的跨海大桥的建成，有着中国极大的功劳。上世纪90年代，印尼渴望日本帮助建设泗马大桥，但最后不了了之。
直到2004年9月，中国援建，泗马大桥才得以建成。竣工后，当地居民纷纷赶来参观，感叹工程伟大。
图为泗马大桥上的摩托车道，极大方便当地居民。
专家表示：泗马大桥可以使用100年，可以抗击台风和地震。此外，对于印尼经济的带动效应是无法估量的。
泗马大桥。
新武沥县跨海大桥建成后，将成为越南最大的跨海大桥，路线全长达15公里，海上桥段达5.4公里。
新武沥县跨海大桥建成后，将成为越南最大的跨海大桥，路线全长达15公里，海上桥段达5.4公里。
但是，工程如此巨大的新武沥县跨海大桥没能让世人见识到日本跨海造桥的能力，反而让人看了笑话。
在施工人员完成工程总量的94%。大桥主体基本完工时。越南验收人员却发现很多严重的质量问题：部分路面平整度不达标；桥面接缝不吻合；桥头下沉超过预期等等。
还未建成，却有了下沉趋势。
新武沥县跨海大桥。
令人堪忧的新武沥县跨海大桥。
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