下星期三北京車展大幕將啟，有沒有發現，目前大家都把目光放到SUV上了，你們有理會轎車的感受嗎？不過，能夠繼續玩下去的轎車都是硬貨。不來虛的，提前送上6款15萬元上下的重磅車，可以告訴你，除了空間小一點，開起來比SUV爽多了。
新一代福克斯
福克斯明顯是一款沒有賣好的好車，說來說去大家就是詬病空間小吧。沒關係，這次把軸距加長了50mm，後排腿部可使用空間又提升了70mm。話雖如此，但是不能有違駕駛樂趣的傳統，外形更動感前衛，堅持提供純四輪獨立懸掛，後懸掛還重新設計成刀鋒式，車身剛性有望提高20%，話沒說完都想試試。
有空間和操控都是不夠的，內飾是全新，但算不上很奪目，搭載8英寸大屏，人車交互升級至Sync 3版本，支持Carlife，可以安裝各種APP之餘又有無線熱點可以用。換裝1.5T和1.0T動力，並搭載8前速波箱。福克斯近幾年難賣也算是中國特色了，重新換代後能成功逆襲嗎？真心期待。
朗逸Plus
一款車在去年賣出46萬，而且是轎車，成功絕非偶然。然而完全沒有性格的朗逸和福克斯形成了鮮明的對比。
新一代朗逸Plus這樣的命名，預計舊款還會繼續賣好一段時間的了。新車規格居然比速騰還要大，規格4670*1806*1474mm，軸距也有2688mm。修長的車身顯得更加成熟穩重，不排除一些本來想買帕薩特但因為預算不足而買朗逸Plus。
在車身長度和銷量上，朗逸可締造神話，但朗逸Plus簡直要鬧笑話，有1.4T和1.5L自然吸氣配備，1.4T有150馬力還勉強，搞笑的是1.5L只有115馬力。就算要為省油，這樣的配備推一輛4米6長的車，開著買菜都沒力，真是無力吐槽。不過反正牛在比福克斯、卡羅拉都好賣，是嗎？
領克03
領克01火了，大家都說01上半部分很像超跑，看來選領克03的話，相當於花十幾萬就可以買到高顏值轎跑了。
領克03前臉沿用家族式設計，因為獨有的橫向格柵，讓視覺重心變得好低。為了突顯個性和家族特徵，其實車身線條有點突兀，但都說了是衝突美學，還是好看的。內飾和領克03高度相似，同樣有側向駕駛員的中控臺、電子排檔，不過預計，為了讓領克03在價格上有競爭力，預計用料標準可能會降低。動力上搭載1.5T+7速DCT雙離合波箱，號稱要秒掉思域，不過只有156馬力。雙離合波箱預計有點幫助，不過還是要試過才知道了。總得來講，領克03是值得期待的。
MG 6插電式混合動力
MG6應該是近期難得一款新推出持續熱賣的轎車了，顏值挺高內飾也不錯，一眼看過去和普通版沒有什麼兩樣。不過最吸引的地方還是純電模式可以跑53Km，還有享受新能源車的一系列好處。
區別還是有的，在底盤上因為要搭載電池，所以後懸掛換成了扭力梁結構。在車內儀表換成了全液晶，排擋杆也改成了換擋旋鈕，提供多種行駛模式的徹換。
在動力上可稱得上恐怖，1.0T汽油機+雙電機，可以輸出310馬力+622Nm扭矩，放在一臺前驅車上，hold得住嗎？真心要配一條好輪胎。
吉利博瑞GE
這並不是在博瑞的基礎上簡單加上了插電式混合動力的總成，事實上博瑞GE無論在外形、內飾和配置上都有明顯的區別。外觀的改動讓博瑞GE更有現代氣息，特別是大燈形狀和中網稍作調整，立顯高端。
內飾設計也是全新的，材質更加細膩，因為用上了7前速DCT波箱，排擋杆也變成了電子式的，造型也十分新穎。其實大家都在吐槽吉利的動力還是很肉，這次放心吧，1.5T本身可以輸出156或179馬力，加上電機之後肯定不只。說來說去，這其實是一輛融入了更多沃爾沃技術的全新車型，純電下可以跑50-60公里，號稱油耗僅1.5L。
新一代比亞迪秦
對於自主品牌造新能源車，比亞迪是先行者，看到大家都一擁而上了，秦當然也急著要換代了。
這一代秦的外觀終於設計得像樣了，請了原奧迪的設計師就是不一樣，Dragon Face忠於了傳統，但看上去好現代。車身規格也不小的，4765*1837*1495mm，軸距達2718mm。內飾上也是有創新的，和唐一樣的電子排擋，還有一個可以旋轉的超大觸屏，不過，跑久了這個屏會不會有異響呢？
對於這個買電池送車的公司來講，據說這次在純電續航里程有望進一步突破，現款最高達100Km，新一代會有更多的驚喜嗎？新一代秦搭載1.5T+插電式混合動力系統，而且採用的都是鋰電池。據稱0-100km/h加速時間為5.9秒。
怎麼現在可以選擇的好轎車越來越少了，沒辦法，所有車廠只往容易掙錢的車裡投。所以，未來更加要考驗一輛轎車的終合表現時候到了。不過，能夠做出一輛好的轎車，才是車廠真正的實力表現。
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