【佰咖汽車·試駕導購】博瑞GE作為吉利汽車全面開啟新能源時代的首款旗艦車型，由吉利歐洲研發中心基於CMA架構研發，其中博瑞GE這兩個字母代表著Grand-偉大 Evolution-進化，展現了吉利汽車在新能源戰略部署上的非凡意義。吉利汽車不僅是國內自主車企中銷量最高，尤其可貴的是吉利汽車堅持SUV和轎車等多車型並行，傳統動力和新能源動力齊發力，並在業界取得了不同凡響的成績。
一、吉利博瑞GE
博瑞GE是吉利歐洲研發中心基於CMA架構開發的車型，其外觀汲取了現款博瑞車型的設計語言，整體造型與現款博瑞較為相似，博瑞GE較現款博瑞車型車身長度更長，長寬高分別為4986mm×1861mm×1513mm，軸距2870mm。新車尾部也增加了很多時尚元素，和博瑞相比，鍍鉻裝飾條改為橫貫左右的形式，尾燈造型也變得更加狹長。
內飾方面，博瑞GE採用了吉利家族最新的設計風格，無論在科技度還是豪華度上都保持了一定的水平，三輻式多功能方向盤搭配大面積鋼琴烤漆飾板以及鍍鉻裝飾條，提升了其豪華感。此外，12.3英寸全液晶儀表、中控臺及車門飾板上的矩形元素氛圍燈、無線充電功能、14揚聲器哈曼卡頓音響以及中控臺頂部的高音單元都是配置和設計上的亮點。
動力方面，博瑞GE插電式混動版將搭載由1.5T發動機、電動機、電池組和7速DCT混動變速箱組合的插電式混動系統。而MHEV輕度混動版則搭載1.5T+7DCT的基礎上配備了一套48V輕混系統，其中發動機的最大功率達180馬力，iBSG電機的最大功率為16馬力，最大扭矩為50牛·米。
【吉利博瑞GE】二、長安福特蒙迪歐Energi
蒙迪歐Energi相比蒙迪歐燃油版並無明顯差異，其前進氣格柵採用網狀式設計，搭配兩側狹長且鋒利的大燈組，使該車看上去攻擊性十足，一定程度增加了該車的辨識度。新車裝配了大尺寸的液晶顯示屏，並且可以隨時監控混動系統運行的工況及能量流向，同時還配有電子手剎以及發動機啟停系統。此外新車動力續航達到了52km。
蒙迪歐Energi最大的賣點在於它是國內首款合資品牌插電混動B級車，最大純電續航里程為52km，意味著它能享受國家對於新能源車型的補貼，消費者能夠以更優惠的價錢買到它。同時它也它拉開了合資品牌在插電混動領域競爭的序幕。
【蒙迪歐Energi】三、廣汽傳祺GA5 PHEV
傳祺GA5 PHEV與普通版車型整體造型基本一致，僅在細節之處有所不同。如傳祺GA5 PHEV插電混動版前進氣格柵採用了四橫幅式設計，廣汽傳祺LOGO也採用了象徵新能源的藍色底色。配置方面新車搭載多功能方向盤、自動空調、真皮座椅、電動天窗、座椅電動調節、導航等。續航方面，該車一次充電可續航80公里，綜合續航里程可達600公里。
國內新能源車普遍以A級車型居多，傳祺GA5 PHEV擁有標準B級車身尺寸，軸距長達2710mm，空間佔據明顯優勢。作為插電式混合動力車型，純電動里程直接決定了一輛新能源的水平和環保貢獻率。在這方面，傳祺GA5 PHEV充分利用電池上的優勢，使其在純電動續航里程方面明顯領先對手。
【傳祺GA5 PHEV】四、上汽榮威e950
榮威e950是一款插電式混動車型，其基於榮威950打造，車身整體設計沒有改變，但是像車燈（LED矩陣式大燈）等細節採用了新的設計，車身上還增加了代表插電式混動車身份的“NETGREEN”標識。榮威e950的混動系統由1.4T發動機和電動機構成該車綜合工況下油耗為1.7升/100公里，綜合續航里程能夠達到600公里。
全新榮威e950的上市標誌著上汽新能源產品線完成了對A級、B級以及SUV車型的全面覆蓋，作為行業首款搭載“藍芯”“綠芯”和互聯網系統的三擎動力B級車,全新榮威e950除了擁有綠色混動超強心臟、豪華舒適的乘坐感受外,首次引入了互聯網“黑科技”,滿足了中高端公商務用戶和私人用戶的需求。
【榮威e950】
總結：博瑞GE新車的上市實現了消費者用傳統燃油車的價格購買混動豪華B級車的期待。作為市場首款全系搭載混合動力系統的B級車，博瑞GE也開啟了吉利全面邁入新能源汽車時代的步伐，更憑藉豪華、節能、科技等越級核心價值，引領新能源消費進入“享受時代”，樹立了全球混動B級車新標杆。
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