我觉得一辆车销量的好与不好，不光和车的品牌有关系，还有车的车型，或者车身尺寸和轴距尺寸不合理，再说就是车内装饰不令人满意，我上面讲的仅仅只是在车的硬件方面，在销售方面应该把握好自己的市场地位和品牌推销。
而我现在要说的讴歌RDX就是属于那种品牌走不出去，导致销量低迷的一种，就拿这辆车的手感来说，他是一辆操作感非常强的车，是一部非常出色的SUV同级别的都没法去跟他比。在弯道上的表现更是不俗，用户的体验和好评度都可以超过Q5，但是如此优秀的操纵性，也是没有把他的销量从死亡区里拯救出来，这也是他目前已经停产的主要原因。
为什么讴歌的品牌一直走不上正确的道路呢，不是因为没有人认识他，更不是他的品牌不够优秀。而是到真正要买的时候却把钱包掏向了另外一辆车，相比其他品牌，来自大本田的讴歌RDX就被抛到一边去了，真的是无辜受害，对于这一点，我早就想为它洗白了，虽然它和本田是同系车可以说师出同门，但他是要超越本田的，他们俩只是一部分相似，讴歌要远远超过前者。
外观的设计并没有给人一种很特别的感觉，只能说普通，放在同类型车里，说不上好，也说不上坏，但这也有好处，简单大方的设计和稍微偏灰系的配色也是符合很多人的审美观的，内饰设计也和外观一样，这是因为多年没有精进的原因，这个关系也并不是很大，因为我偏向于车的性能和实操更多一点，外观和内饰倒是其次，长宽高是4690*1870*1680mm，轴距为2685mm，他的市场定位是中性运动型轿车，相比于我们前面提到的Q5他的头部要较之扁平化一些，但不用担心它里面的空间不够用
动力方面用的是3.0L的自然吸气的发动机，自然吸气发动机可以减少发动机在发动时剧烈的抖动感拥有更快的响应时间，他的最大输出为267，对应匹配的是6挡手动和自动都可以的变速箱如果对宝马和奔驰系列的车没有太多的执念，讴歌的这款车也是一个很好的第二选择
閱讀更多 小福汽車 的文章
