浩子飞起来
先从外观上来看，当你第一眼看到它的时候你就会觉得他是一款家用轿车，车内空间非常宽敞（相比同级别车型），再加上超低的价格，这使它一直保持着较高的人气。
前脸设计简约明了，梯形的进气格栅，镀铬装饰也非常耐看！阳光全系才用的都是卤素灯泡，大灯高度可调，全系标配雾灯，这在同级别车型中是非常少见的，如果单从外观上区分高低配的话那就只能从轮毂上和窗沿下方的镀铬饰条来识别，并且阳光1.5XE MT 舒适版（最低配）采用的是邓禄普轮胎，而顶配车型采用的是玛吉斯轮胎。1.5XE MT舒适版装配的钢制轮毂内隐藏的后轮单活塞浮动卡钳（前后盘刹是阳光全系车型的标配，与阳光同级别的捷达桑塔纳车型还都是前盘后鼓的形式）。
内饰方面，豪华版增加了真皮座椅，方向盘上增加了金属材质，并且配备了一键启动，尊贵版在此基础上还增加了皮质方向盘与自动空调。同时舒适版与豪华版采用的是旋钮式空调，而尊贵版则是自动空调。而且豪华版与尊贵版均配有后排出风口有两档风向可调节，但是舒适版变成了一个杯架。豪华版与尊贵版均配备电动天窗，而舒适版没有。后备箱容积达490升但是不了放倒的后排座椅影响了装在空间的灵活性。 
动力方面，阳光仅提供一款动力配置，具有双C-VTC可变气门正时技术，1.5L四缸发动机。最大功率112马力/5000rmp、最大扭矩139N·M/4000rmp。
两种变速箱：5档手动变速器，和cvt无级变速器，据官方公布，同款cvt要比手动车型贵1万元。
悬挂类型，前迈弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。
车哥哥车
因为原本在10万区域混饭吃的，三年前日产由于战略需要，将车价最低配下降到6万区域，由于是全球同步车型，加上阳光从1966年就与蓝鸟凭着良好的性能与质量打出市场，突然优惠到6万区域时就直接威胁到国产的命脉、严重影响到其它车商的生存空间，于是为了应付阳光，众车商就发动舆论宣传心理战，用不安全与丑陋来贬低日产阳光，达到老百姓一看一想到就会反感的地步，在不安全方面，水军们采用了美国某权威公路协会一年一统计的排名表，每年排名都不同，也就是2014年的排名，一百万辆/130人，平均一万辆阳光车中死了一个人。由于2014年之前的排名和2015、2016年日产阳光都不在十大车型之内，只好阴险的一直用这一年的排名表发表在各大网站论坛，以达到诋毁的目的，第二点就是丑陋，天天说，发动群众说丑，慢慢的群众们心理就会跟随着变化，再加上阳光7年没有变化，在如今满是新款的颜值爆车前面当然会显得格外难看，但是阳光这车比较耐看，所以直到现在依然每月有三千多辆的销量。其实阳光价格实惠、省油省心、性能可靠、有着几十年的经验，已经非常成熟，无论是发动机还是变速箱以及电路各方面都可以放心的使用，一般没有经过强烈撞击，开个十几年没有问题。
鸣人62380504
本人是日产阳光车主，说说我对这款车的感受，共大家一勉。买车前在网上看过好多品牌和型号的车，6万左右的轿车来说，国产直接凭出外，不在考虑范围内。合资车中看过雪佛兰赛欧，去试驾了一下，1.3的排量太弱，后排空间太小，底盘太低。丰田的威驰底盘虽然比赛欧略高，但后排空间也太小。直接去试驾了日产阳光，1.5的排量家用刚好，底盘在家轿里也还行，尤其后排空间真是宽敞。吸引我买这车的还是那日产发动机，省油，耐用，就向日产车广告词一样，技术日产，人，车，生活。作为一款家用小车来说，日产阳光车轻，座椅舒服，很容易上手。想要买车的小伙伴如果手头不宽裕，不妨看看这款车，但你要是大款或有那个情节你就不要看了。
林宪华
阳光是东风日产旗下的一款紧凑型轿车，售价区间为7万到11万之间，阳光的一款性价比很高的合资轿车，空间表现也还可以，动力也可以满足日常驾驶的需求，所以用来代步还是非常不错的。
