【信源】隧道股份
也許，你看過直播玩遊戲
看過直播做美食
但你看過直播造地鐵麼！？
在新建的上海地鐵14號線
就有這麼一個工地
十餘個全迴轉高清攝像頭
專業設計施工管理APP
讓地鐵車站成為了“直播網紅”
上海地鐵14號線可以說是“螺獅殼裡做道場”的典範，隧道股份承建了沿線靜安寺站、黃陂路站、曹安公路站等諸多難點項目。2月23日，曹安公路站進入風險點——基坑開挖階段，而隧道股份路橋集團也結合其他項目的先期經驗，將信息化手段全新升級，用“
在線直播”的方式，讓管理人員可以隨時監督建設進程，保障基坑的安全、高質量開挖。直播系統全面上線，大型車站升級“網紅”
軌道交通曹安公路站、真新新村站貫穿普陀區、嘉定區，為地下三層島式單柱雙跨車站，曹安公路站標準段基坑深度16.34米，真新新村站標準段基坑深度16.7米，車站採用明挖順做法施工。
裝備一：
四個6米高全迴轉高清攝像頭實時傳送隧道股份監控中心、申通地鐵監控中心，曹安公路站西區為期44天的基坑開挖施工全過程將在管控中心直播。
裝備二：
雲平臺的視頻流將直接傳輸至項目總經理部監控室及管理人員手機APP，現場機械作業、設備進場、安全、質量等將“一鍵掌握”。
裝備三：
設置在現場的安全講評臺LED顯示屏，對安全隱患及違章抓拍滾動播放，提高現場安全問題處理時效。
“三維信息”精準還原
在視頻直播外，隧道股份也通過BIM技術保障項目安全建設。兩車站毗鄰大型密集居民區，項目籌劃過程中，隧道股份項目BIM小組前期介入，在工程結構分析，周邊建築仿真，管線翻交場地佈置，臨時設施裝潢等籌備工作中做好三維信息化輔助。
隧道股份路橋集團根據現場開挖條件和周邊環境，對開挖節點、機械站位、專業協調全程模擬製定作業方案，並將在過程中實時比對監測數據控制施工變形，以“無滲漏車站”為目標，精心施工控制施工質量。
“保障系統”馬力全開
另外，本工程將投入使用空氣質量、噪聲實時在線監測系統，同時根據環境影響程度啟動噴霧降塵，吸聲隔聲聲屏障等管控措施降低施工對周邊影響。
上海軌道交通14號線是連接市中心區和東西部地區的放射線，起於嘉定區封浜，終到浦東金橋的金穗路，全線建成後將貫通嘉定、普陀、靜安、黃浦、浦東5個區，成為橫貫東西的“大動脈”。
根據計劃，曹安公路站、真新新村站將進行同步施工，年內計劃完成三個基坑結構回築，而通過信息化手段形成暢通、及時的項目管理平臺，將有力得保證施工質量和施工安全。
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