Polestar现已成为沃尔沃旗下专门生产高端电动汽车的独立子品牌，原本我们以为再也见不到传统高性能版的沃尔沃车型了，而最近一组V60谍照又重燃起了我们的希望。
前不久我们刚刚在第二期《少年拍》节目里向沃尔沃V60 Polestar致敬，同时也对高性能汽油版Polestar的离开表示了不舍。没想到峰回路转，数周之后我们就截获一组疑似最新高性能版沃尔沃V60的谍照。
仔细对比后发现，谍照中V60露出的全部细节和在今年日内瓦车展上亮相的全新一代V60几乎完全相同，唯一的区别在于前轮制动系统：谍照中的V60应用了更大尺寸的制动盘以及6活塞制动卡钳，这恰好是V60 Polestar身上相同的配置。
左上角为Polestar V60的前轮制动系统
其他两个有争议的亮点在于，谍照中的V60有着更低矮的车身以及10辐运动轮圈，不过这需要等进一步的消息来证实。我们注意到，从四个车轮的轮毂中心分别外接出一根信号线，估计是用来测试悬架跳动或是采集轮速信号，如果是后者，那我们也不排除这是在对混动系统做动力耦合测试。
为什么会这样推测？因为全新一代高性能版V60/S60的动力系统仍然是一个谜。从沃尔沃目前的发动机阵列来看，2.0T和1.5T无疑是下一代车型的“唯二”选择，高功率车型T8使用的是后桥以电机驱动的P4混合动力形式，最大综合功率为390马力，最大扭矩639牛•米。
在汽油车逐渐走向暮年之时，沃尔沃为高性能版V60/S60单独开发全新发动机显然是不太可能的，因此以下两种方案看上去更靠谱，一是继续沿用Polestar V60/S60身上这台2.0T双增压发动机（367马力，470牛•米），二是在T8高功率基础上换装有着更高功率和扭矩的驱动电机。不妨大胆的设想一下，如果将这台双增压发动机和电动机组合成混动系统，会不会更无敌呢？
上图为850 R，下图为S60 R
更无敌也许才能配得上R系列的名称吧。鉴于Polestar现在已成为高性能电动汽车的独立品牌，那么全新一代高性能版V60/S60的名称很有可能重启“R”这个代号。R系列最早出现在1995年沃尔沃与保时捷联手打造的850 T5 R车型身上，最终止步于2007年第二代S60 R，之后被Polestar V60/S60代替。那么曾经代表沃尔沃最强性能车的字母R，会不会出现在全新一代车型的尾标上呢？相信不久后会有答案的。
本文作者为踢车帮Torres
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