在沒到越南之前，就聽聞越南號稱摩托車之國，在我國駐越南社會主義共和國大使館公佈的經貿消息，據越南之聲2016年5月21日報道，目前越南各類摩托車保有量超過4500萬輛。這是個什麼概念呢？相當於每兩個人就擁有一輛摩托車。俗話說耳聽為虛，眼見為實，跟我到越南的街頭走走看看，或許你就不會驚訝於這個數據。
從胡志明一路到芽莊再到河內，一路上不乏見到成群的摩托車，你看的沒錯，用的是成群這個詞。每每過馬路等待紅綠燈的時候，你首先看的是摩托車候在最前面，當紅燈轉換成綠燈前，首先出發的也是摩托車，當一隊隊摩托車出發後大車才尾隨上來。
大街上，馬路邊，目及之處都能看到五顏六色的摩托車。有的時候，還能看見一輛摩托車上擠著好幾個人，只要不是在市中心也不太有人管（不推薦大家到越南也學本地人做這麼危險的事情），耳畔旁市場響起的也是摩托車嘟嘟的聲音。當摩托車路過極具畫報版的廣告牌，總是會讓你感覺穿越在中國五六十年代的錯覺。
沒錯，這是個摩托車橫行的國度，它是摩托車王國。在我國，打車主流用的是滴滴和優步，你只會看見四輪的轎車來接你，而在越南，打車你甚至可以選擇摩托車進行接送，grab公司甚至還給摩托車司機配備了專門的司機服。如果你來越南旅遊，或許可以嘗試下網約摩托車，感受下越南獨特的摩托車文化。
不知大家是否看過或者聽說《摩托日記》這部電影呢？影片講述的是格瓦拉騎著諾頓500摩托車在拉丁美洲騎行的故事。如果你到越南旅遊，恰巧又會摩托車，為何不來一場摩托車之旅呢？
在不考慮交通管制等情況下，理想狀態下最適合摩托車之旅的城市其實是胡志明與美奈。為什麼這麼說呢，從胡志明方面來說，胡志明之間的景點距離都不是特別遠，從範五老街到紅教堂到粉紅教堂，之間相隔的距離不超過5公里，騎摩托車的好處是比步行節省更多時間，比打車節省更多的錢。
從美奈方面來說，景點之間距離較遠，自行車會很累，而乘坐吉普車一般都是當地散團遊，一方面是遊玩時間太短，另一方面是自由性弱，不能隨時停下來看風景拍照。假如有一輛摩托車，那不管去白沙丘也好，紅沙丘也罷，可以隨心所欲的遊玩。
而實際情況卻是，胡志明摩托車太多，很多單行線，一不小心就逆行，交警抓的還嚴；而美奈遊客多，以收取罰金為謀生手段的交警便經常會攔截遊客，運氣好的軟膜硬泡一小會交警就放走了，運氣不好的摩托車直接被收走還要被進行罰款。所以，儘管在越南摩托之旅騎行很有意思，但是也是有風險的，遊玩需謹慎。
上一次一位小夥伴帶著家長在美奈騎行的時候，摩托車開的速度極慢，但是交警硬是把她攔住了，說她們超速了，當叫拿證據無法證明超速的時候交警開始拿著她們無駕照行駛說事情，我小夥伴假裝聽不懂，裝可憐，耗時間，最終交警不收一分錢把她們放走了。當然，這僅是個例，千萬不要以為所有人運氣都這麼好，我見過太多車被收，錢上繳的驢友了。在越南，開摩托，需謹慎，最後，祝你們在越南玩的愉快！
溫馨提示：
1. 越南網約車的主流軟件是grab而不是uber（在越南使用的是國際優步而不是中國優步），可以在出國前提前註冊和綁定好付款銀行卡。假如是路邊攔的摩托車，上車前一定要溝通好價格，把價格砍到合理範圍（可以在軟件上查到大概的價格）
2. 河內租摩托車最便宜，大概在80k越南盾左右；到了美奈，大叻，峴港租車價格大約就在100k到120k之間；芽莊的租車價格是最貴的，需要在200k到300k之間；胡志明租車價格最為參差不齊，在80k到200k之間。
3. 在越南騎摩托車最好有駕照，否則被抓到很容易被面臨罰款；假如有駕照，查到你時也不要把自己的駕照輕易的交出去，如果他們不能以無證行駛的理由給予你罰款，那還是有可能以超速等理由給予你罰款。
4. 租車建議找正規的租車行，不需押護照，正常籤合同就可以，或者直接跟所住塌下的賓館進行預訂租車，大多數賓館都會有這個服務。
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