寶馬X3尷尬了,奧迪Q5L預售價發佈已經贏了一半

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奧迪Q5雖然入市已久但依舊寶刀未老,2017年,它更是以12.2萬輛的成績勇奪中型豪華SUV的銷冠。如今其換代產品Q5L進入市場,俗話說冤家路窄,北京車展期間寶馬全新一代X3也公佈了價格。

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為啥說全新寶馬X3“高冷”?是的,它保持原汁原味不向“L”低頭。39.98萬-58.58萬元售價區間,入門版車型才比進口版便宜了2萬,不少人直呼“白等了”。與此同時,奧迪Q5L早早就透露了進一步加長軸距和車身尺寸,以順應中國消費者的需求,表現得非常機智。這兩位競爭對手到底誰更勝一籌呢?一起來了解一下。

外觀:奧迪Q5L凸顯未來科技感

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寶馬X3還是那個寶馬X3,和海外版幾乎保持一致,一切都是原來的配方,熟悉的味道。全新X3拋棄了寶馬“開眼角”式大燈設計,雙腎進氣格柵面積進一步增大,前臉的天使眼大燈依然那麼的經典但缺乏科技感。全新寶馬X3提供了豪華版/M運動套裝版兩種外觀套件給消費者選擇。

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奧迪已不是那個奧迪,Q5L採用全新的Q家族設計語言,相比老款視覺效果更加鋒利硬朗。前臉是內部呈網絡狀的六邊形橫向進氣格柵,搭配周圍的鍍鉻裝飾,看起來是非常有範。側面流線型雙腰線設計搭配大尺寸的輪轂,給人感覺十分動感。加長的車身給人連綿不斷的力量感。Q5L的變化用“脫胎換骨”一詞來形容或許再合適不過。

小結:雖然說兩款車都是全新車型,但是奧迪Q5L那充滿稜角的外觀,能夠給人一種獨樹一幟的科技時尚感;而新寶馬X3只是細節上的一些改變,亮點並不是那麼的吸引人。

內飾:虛擬駕駛艙逼格高

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兩車的內飾圖放在一起對比就很明顯了,全新寶馬X3的內飾中控臺是家族套娃式設計,各區域劃分較為簡潔實用為主,易於上手。懸浮式多媒體顯示屏與中控臺有著較好的融合,用料各方面還是挺不錯的。

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全新奧迪Q5L的內飾設計無論是對於老款車型,還是全新寶馬X3而言,都要更好看也更簡約。採用最新的設計理念的電子擋把充滿戰鬥氣息,全系標配全液晶儀表盤非常的厚道。懸浮式中控大屏也充分彰顯了座艙科技感。

小結:那些看了多年的家族式設計內飾,或多或少都會有些膩了,奧迪Q5L充滿時代科技感的駕駛艙,會給人一種耳目一新的感覺。

配置:奧迪Q5L多項同級最佳

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雖然全液晶儀表盤是兩車都有所配備,只不過奧迪Q5L除了最低配外都是標配,寶馬X3只有最高配兩個版本才裝備。奧迪虛擬座艙可通過12.3英寸高清屏幕展示靈活、生動的3D畫面,用戶可自行選擇傳統儀表或者導航地圖兩種視圖,這些都是奔馳GLC以及新寶馬X3所不具備的。

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燈光系統方面,全新寶馬X3當然是玩不過擁有“燈廠”之稱的奧迪。全新寶馬X3只是採用了自適應遠近光的LED大燈,而全新奧迪Q5L採用的是同級獨有矩陣式LED大燈以及素有“流水燈”之名的LED動態轉向燈,它的射程遠、動態效果獨特,逼格非常高。

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值得一提的是,全新寶馬X3上採用了寶馬7系產品上所使用的熱敏按鍵和手勢控制系統,不過靈敏度反應和識別率有待提高。而奧迪Q5L上的MMI touch觸控系統帶有震動反饋功能,為用戶提供媲美智能手機的觸控體驗。

小結:都這個級別的車型了,配置肯定不會缺少,只不過奧迪Q5L更為厚道,很多配置都是標配,而寶馬選擇加配保持“高冷”定價。

空間:奧迪Q5“L”碾壓性優勢

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奧迪Q5L採用了MLB EVO平臺打造,與大哥Q7屬於同平臺產物。它加入了更多輕量化設計,前後懸掛都大量採用鍛鋁材質。Q5L其2908mm的超長軸距逼近寶馬X5,加上4765/1893/1659mm的車身尺寸,空間自然佔盡優勢,這也更加符合中國消費者的需求。

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全新寶馬X3要保留進口版車型的原汁原味,2864mm的軸距國產後並沒有加長,只是4717/1891/1689mm的車身三圍尺寸有所增加。不少人覺得算是個冒險的賭博,以史為鑑,如果寶馬X1不加長軸距能有現在這個銷量?

小結:按照國人的慣性思維,肯定是買大不買小,銷量上的數據亦可表明,我也為全新寶馬X3捏把汗。

動力:寶馬X3很無奈

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乍一看全新寶馬X3和奧迪Q5L的2.0T發動機數據表現好像相差無幾,最大功率同是185千瓦,但仔細觀察後發現奧迪Q5L的扭矩和油耗表現都要比新寶馬X3要好。Q5L還配備了跑車級換擋速度的7速S tronic自動變速器,因此它整體的動力表現毋庸置疑。奧迪Q5L 6.7秒的百公里加速是比搭配了ZF8擋手自一體變速箱的新寶馬X3快了0.1秒。

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全新寶馬X3不為軸距妥協是為了保留原汁原味的操控,而奧迪Q5L則配備了同級最強的前後五連桿懸掛系統。另外它還帶液壓減震的後副車架,整體車身減重最大達100千克。奧迪Q5L在不降低操控性的前提下,使舒適性達到最佳狀態。升級後的quattro四驅系統,實現了從被動到主動的跨越,可以實現第一代奧迪Q5不具備的中央差速鎖功能,帶來更強的脫困能力。

動力系統上新寶馬X3明顯處於下風,連其主打的操控,也有可能輸給硬件配置更出色的奧迪Q5L,它貌似沒什麼拿得出手的資本了。

小智結語

兩款車型在千呼萬喚下也終於完成了換代,國產全新寶馬X3的到來讓豪華中型SUV市場變得更為熱鬧。但它為了操控不向軸距妥協,誠意不足的定價讓人覺得過於“高冷“。

反觀奧迪Q5L似乎更迎合國內消費者的需求,它在尺寸空間和動力配置方面是優於全新寶馬X3的,終端售價也會更加有吸引力,因此從客觀角度出發奧迪Q5L絕對是同級豪華SUV中的第一選擇。

你更喜歡Q5L的哪項設計?

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【智選車出品】


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