关于自主品牌，或许很多消费者都是从SUV车型开始重新认识的。近几年国内汽车市场上大量的SUV产品堆积，让人挑到眼花缭乱。要说主流的也就是长城、吉利、长安这些品牌突飞猛进。然而在轿车市场上依旧是合资品牌的天下，唯有吉利汽车较为均衡，旗下的帝豪、博瑞等轿车站稳了市场。
日前，吉利汽车发布了全新紧凑型轿车——缤瑞，将在今年第三季度上市销售。新车型定位为A+级，目前市场主力合资品牌的A+级包括大众朗逸PLUS、速腾、思域等畅销产品。吉利全新缤瑞是否具备挑战合资车实力？
造型设计不输合资车
吉利最新的家族式设计语言，水滴涟漪回纹格栅、，具有极高的辨识度，目前都运用到新车型缤瑞上。前包围为分体式设计，在视觉效果上具备运动感。新车的前大灯组采用了竖状的LED光源，非常抢眼。
吉利缤瑞作为一款A+级轿车，车身尺寸没有令人失望4680/1785/1460mm“三围”，和 2670mm的轴距在同级别达到主流水平。从侧面看，缤瑞平直而刘畅的腰线显的很修长。
尾部的重点在于溜背式的造型更进一步突出了运动风格。虽然每个人的审美标准不同，但吉利缤瑞的外观设计在大部分人眼里是不输合资车的，而且也符合年轻人的口味。
配备全新发动机
动力方面，吉利缤瑞将搭载1.0T三缸发动机和1.4T四缸发动机。其中，1.4T是吉利旗下最新研发的涡轮增压发动机，最大功率98KW，峰值扭矩达215Nm。传动系统方面匹配了6速手动和CVT变速箱。在这一级别的车型，动力系统普遍不会过剩，在够用的前提下，省油才是关键。
分析市场前景如何？
国内家轿市场上，无论是中型轿车还是紧凑级家轿，合资品牌的销量几乎碾压了国产车。比如销量榜的前十位大多来自丰田、大众、通用等品牌。然而吉利帝豪月均销量可达2万辆，能够长期保持在销量榜前十非常不容易。
目前吉利汽车旗下的紧凑级轿车除了帝豪以外，帝豪GL和远景的月均销量也都突破了1万辆，表现非常稳定。可以说吉利旗下6-11万元的车型非常有竞争力，同时也获得市场认可。对于消费者来说，选择自主品牌紧凑级轿车当然离不开性价比优势，毕竟同级别的要比合资车便宜好几万。
写在最后
新车型吉利缤瑞未来上市后，吉利的细分市场产品更完善包括新帝豪、缤瑞以及帝豪GL，将会面对更多消费者。结合吉利汽车多年来累计的良好口碑和强大的产品力，新车型缤瑞或许会成为下一个畅销的车型。（文/华铮）
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