據外媒報道，知情人士透露，中國電池行業巨頭寧德時代（CATL）即將決定在德國建立一家電池工廠，作為其進軍歐洲市場的重要部分。
該名知情人士指出，CATL正考慮在德國圖林根州設立電池工廠。因為選址審議是私下進行的，該知情人士要求不要透露姓名。他們表示，CATL也在波蘭和至少另外一個歐洲國家探索合適的地址，並可能最終選擇在已經考量的地方建廠。一位CATL的代表拒絕就此發表評論。
CATL計劃在首次公開募股中發行其總股本10％的股票募集資金，用於進一步擴大其海外市場。位於中國東南部港口城市寧德的CATL，自今年年初就開始考慮在歐洲建廠投產。目前，歐洲只有一家日產電池工廠，電池工廠的稀缺意味著這是一塊藍海市場。但是歐珠汽車零部件製造商似乎一直不願斥資電池行業，對抗亞洲主要電池供應商三星SDI、LG化學和松下。全球著名零部件供應商博世三個月前決定不再製造電池芯，稱其製造成本超過200億歐元（合235億美元）。
戴姆勒集團採購高管Sabine Angermann上個月透露，戴姆勒集團正和CATL討論供應合作，CATL或將成為其動力電池供應商。CATL目前的主機廠客戶包括大眾集團、寶馬、日產和現代汽車。
五金工會本週強調，在德國建電池工廠可有助於緩解該國汽車行業的就業崗位變化問題。勞工組織週二在一份報告中稱，電動車生產可能在2030年前增加25,000個就業崗位，但可能會導致發動機和變速器製造業消失，從而導致另外75,000個崗位流失。
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