如今从上海去浙江杭州，有很多种方式。不过回到80多年前，唯一的一条道路则是老沪杭公路。老沪杭公路（翁金线）起自上海市区西藏南路斜土路口，止于杭州清泰门，连通了嘉兴平湖、海盐、海宁，是很多年前上海到杭州的唯一通道，也是我国于1932年第一条全线贯通的跨省市干线国家公路。如今，这条路已退出了交通要道的历史舞台，但它还有一个名称叫“最美公路”。
老沪杭公路是沿着杭州湾和钱塘江北岸的一条蜿蜒的细线。有几处简直夸张到了九曲十八弯的程度。总共才两车道的公路两旁栽着高大的阔叶树木，这些树郁郁葱葱，拱卫着公路的上空，环境非常优美。
老沪杭公路浙江段曾经名为01省道，由此可见它在浙江交通史上地位。作为上海、杭州两大城市间的交通要道，除了沪杭铁路以外是唯一的交通大动脉。1998年01省道复线(东西大道)建成通车，老01省道便更名为翁金线。
《嘉兴大事记》中说：“九一八事变”以后，日本帝国主义侵略加紧，中日爆发全面战争势已难免，国民党当局从军事角度出发，加紧境内交通建设。老沪杭公路1925年11月由西向东开建，1932年10月全线建成通车。建成不久后抗战全面爆发，老沪杭公路也因为战争原因被炸得坑坑洼洼。
在浙江嘉兴当地，流传着一种说法，说老沪杭公路是日本鬼子修建的，这是怎么回事呢？侵华日军会有这么好心？历史学家黄仁宇在他的回忆录《黄河青山》中提到，1945年日本宣布投降后，由于缺乏运输条件，很多日军部队滞留在中国境内，由当时的国民党军队看管。
1945年11月前后，出于当时的考量和安排，让滞留还未回国的日军第六十一师来整修国道沪杭公路。日军六十一师团的工程军官还专门交了一份修复公路的计划书。黄仁宇先生以参谋身份监督日军修复沪杭公路。投降的日军被罚进行了沪杭公路修复工作，以讹传讹，便被人误以为这条路是日本人修建的。
从空中俯瞰，这条紧挨着钱塘江，蜿蜒曲折的公路绿树成荫，不愧为“最美公路”。随着时代的变迁，公路逐渐退出了运输的主舞台。在海宁段，当地进行了绿道、公园开发，成了海宁市百里钱塘旅游开发的悠闲长廊。如今在周末，经常有周边的游客来到这条美丽的小道上感受着悠闲自在的慢生活。（图文：三日/路边新鲜事）
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