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近日，我国自主研制的大客发动机验证机(CJ-1000AX)首台整机在上海点火成功，核心机转速最高达到6600rpm。
CJ-1000AX由中国航发集团商发公司负责研制，是为国产C919大客机配套自主研发的发动机，目前已经试飞的两架C919，安装的都是原装进口的国外发动机。CJ-1000AX直径1.95米，长3.29米。其结构复杂、试制难度大，包含风扇，增压级、核心机、低压涡轮和附件传动机匣装置，由近35000个零组件组成。
CJ-1000AX和国产涡扇20发动机有一定的相似之处，据说在CJ-1000AX在有首台实体机之前，还曾经拿涡扇20的模型机当做自己的模型机展览过。但从内在的技术因素分析，两者还是有很大的不同点。
首先在于涡扇20基本是“纯国产化”的项目，先军用验证为主。涡扇20是利用太行的核心机，再提高函道比的非加力版涡扇发动机。而CJ1000AX则是利用了国内更先进的核心机为主，同时引进国外技术和部件，来研发的一种纯民用的较大推力涡扇发动机。
目前中国的民用航空大涡扇发动机，比军用涡扇还要远离世界先进水平，因此必须更加努力的追赶。
目前的CJ-1000AX，只是技术验证机，还不是原型机的状态，成功点火，核心机转速最高达到6600rpm，也仅仅达到了同类发动机核心机最高转速的一半左右，因此现在的成功，只能算万里长征第一步!好在好的开始是成功的一半，继续加油!
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