客家茶果
最初的備胎尺寸和原車輪胎是一樣的。只是近些年來備胎尺寸不斷縮小,不斷刷新備胎尺寸。奧迪開始配備壓縮式備胎,寶馬已經不需要備胎(採用防爆胎)。而其他配備全尺寸備胎的車輛越來越少,也被人稱為良心車輛。
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即可,結果很少有車輛配有兩個後霧燈。因為有法可依啊!
非全尺寸備胎,用著始終不如全尺寸的舒服。尺寸小,換上去開著也難受。過快,形行駛過遠都會影響備胎的安全性。所以當前情況下在特殊環境內行駛還是全尺寸備胎好,但是價格比較高!而非全尺寸備胎價格便宜,體積小。一舉兩得的事情,廠家最喜歡這樣幹了!
水墨丹青一世情
一般情況下,不是輪胎爆胎了,我們一般不會去看備胎。很多朋友會在爆胎的時候換備胎髮現輪胎不是全尺寸了。備胎其實主要分為非全尺寸和全尺寸,以及零壓輪胎。
一般的汽車都會備有一條輪胎,但是有些車子上的輪胎,是為了提醒車主及時檢查和更換故障輪胎的,所以會使用規格略小的非全尺寸輪胎。畢竟長時間使用備胎會帶來安全隱患。
對於車企來說,使用非全尺寸輪胎可以更好的降低成本。畢竟一個原廠的輪胎售價是能賣到幾千塊,更貴一點兒的甚至能上萬。
還有一個原因就是,汽車上本來就空間有限,全尺寸備胎是三種備胎類型中體積最大的,放在車上會佔據很大的空間,所以,廠家更多的會選用非全尺寸備胎。
不論怎樣,備胎還是不能常用,一定要經常檢查一下輪胎的胎壓情況,這樣才能更好地保證行車安全。
汽車很聽話
不是所有的汽車備胎都比原胎小,日系,法系,歐系和國產車一般備胎和常用胎一樣,可以直接用。
美系車一般備胎比常用胎小,為什麼呢?
1.出於成本考慮,因為備胎很少用,所以比原胎要小,甚至有的備胎是鐵的輪轂,只是方便車主應急用。
2.出於節省空間的考慮,製造商就把備胎設計的比原胎小。
希望我的回答對您有幫助