作为SUV领导者的哈弗汽车，其旗舰级SUV哈弗H9一直可看作国产品牌集体向上的晴雨表。这台吸睛的大块头，一直一来以强悍的越野能力和有接地气的价格著称。今年五月份，哈弗H9迎来全面升级，随着H9-8AT的到来，哈弗汽车将继续深化它在国产高端方面的竞争优势。
外观细节小调整 磨砂绿涂装更显阳刚气质
从外观来看，哈弗H9-8AT仍然延续高大威猛的造型风格，只是在细节方面进行了小幅调整。比如新增开孔设计以强化视觉效果并提升散热水平。
而新增的米其林轮胎也是针对H9专项开发而来，尺寸为265/60 R18。优化的胎纹设计和265毫米的轮胎宽度让轮胎即使在湿滑路面也可获得足够的抓地力。得益于“米其林全能表现技术”，预计哈弗H9在静谧性、舒适性、燃油经济性等方面会有更好的数据表现。
简单易用的多媒体系统
在很多情况下，硬汉风格的车辆也意味着车内会变得简陋。这倒不是说车企舍不得那点儿器件，而是说有些时候需要为情怀做一些牺牲。
同样，中央扶手处的空气净化面板也进行了人体工程学的再升级，下沉至面板下0.2mm的控制按键完美解决了会误碰的尴尬。
在舒适性方面，哈弗 H9对后排乘客的照顾也可谓不遗余力。中排坐垫前端进行了15mm的抬升，更大的倾角设计带来了更好的腿部支撑，在长时间乘坐时，舒适性也会得到很大程度的改善。
高阶动力+8AT 强扭矩值得期待
在动力总成上，哈弗H9配备的ZF 8HP系列8AT变速箱是在自主品牌汽车上的首次应用，与之匹配的发动机则是长城4C20系列的高阶版本。
其最大功率相较于老款提升了33PS，而汽油版发动机最大扭矩355N•m，涡轮在1800rpm就已满压提供最大扭矩。从账面参数上看，甚至比2018款普拉多3.5L V6自然吸气版发动机更强。
值得一提的是， H9还对变速器散热及油温报警策略进行了细微调整，阀值由 115℃调整为 120℃、风扇请求阀值由 110℃调整为 95℃，优化的散热性能有效提高了行驶的稳定性及可靠性，H9倡导的品质升级，也又一次在细节上得以完美诠释。
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