2017年國內BBA的銷量，奧迪年銷量為59.53萬輛，寶馬（含MINI）年銷量為59.44萬輛，奔馳年銷量為58.79萬輛。一個汽車品牌在國內的全年銷量僅1萬多輛是啥概念？還不如BBA車型中隨便拿一款車的銷量都可以秒殺它。但是事實上，2017年這個品牌雖然全年銷量在14498輛，廠家卻開心的要命，因為這已經是它的歷史最好成績了，它就是瑪莎拉蒂，當然也有人喜歡戲稱它的車標為“糞叉子”！
雖然瑪莎拉蒂在國內的銷量為14498輛，但是國內已經成為瑪莎拉蒂的最大單一市場，全球銷量佔比近30%。在去年，瑪莎拉蒂在美國和歐洲的銷量為13,697輛和11,054輛。
瑪莎拉蒂曾經是法拉利（一家菲亞特擁有大部分股權的公司）的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。憑藉著瑪莎拉蒂的SUV車型 Levante的推出及熱銷，僅2017年上半年，瑪莎拉蒂全球營收就激增至20.2億歐元，增長幅度高達86%，而且在利潤方面更是翻了四倍，從5,200萬歐元暴漲至2.6億歐元，可想而知，這款瑪莎拉蒂的SUV車型利潤有多麼豐厚！
而進入2018年之後，在前四個月，瑪莎拉蒂在國內銷量依次為1397、597、737、813輛，合計銷量為3544輛，銷量榜前三名分別是SUV Levante、Ghibli和瑪莎拉蒂總裁，僅SUV Levante一款累計銷量就為2292輛，看來國內喜歡超豪華SUV的土豪還真是多啊！不過據傳，瑪莎拉蒂品牌可能未來有可能仿照法拉利獨立出去。
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