舊款奔馳CLS確實很優美，很好看，可以這麼說同級別在外觀上真的沒對手。然而我們對舊款奔馳CLS再不捨，現在也得跟它說再見。畢竟在昨天，也就是六一兒童節，全新的奔馳CLS終於在深圳上市了。值得關注的是，這臺性能車售價區間非常低，80萬起步，比奔馳S級還要更便宜。
奔馳CLS作為奔馳的一款轎跑車，外觀方面必須具備令人感受到美感的設計，然而不少人都吐槽新款CLS並沒有什麼美感而言。
除此以外，對於一臺新款的奔馳CLS，各種先進的科技配置也是需要具備。全新的奔馳CLS也是最先採用奔馳的最新設計語言，換句話來說，CLS比S級還要更加領先。
奔馳的這套設計語言包括六邊形進氣格柵，“星空”造型的設計並沒有運動感，反而更像汽配城風格。日間行車燈造型類似數字7，看上去還是屬於不耐看的造型。
奔馳CLS在燈光方面也比奧迪更加先進，前後燈的內部都增加了很多裝飾性的細節。尾燈與北京奔馳E級和奔馳S級一樣，採用了高科技的顆粒反射器，讓旁觀者看著自適應尾燈的投射效果更為精緻好看。
奔馳CLS的大刀闊斧改變奔馳家族設計語言的同時，CLS還是延續了老款車型的圓弧形車頂，看上去非常緊湊。但是實用性卻大打折扣，後排基本不能坐人，但是得益於這些沒用的設計，新款CLS的風阻係數降低到0.26cd。
全新CLS雖然是一臺三廂車，但它還是保留了許多性能車的線條，尺寸非常小的車窗雖然沒有實用性。但跑車氣息非常濃，這也是很多人喜愛奔馳CLS的原因之一。
進入奔馳CLS的內飾，迎面以來的是豪華感。全新CLS採用了北京奔馳E級的設計思路，環抱式儀表臺非常上檔次，一下子就與競爭對手寶馬M8，奧迪S8這些車型拉開了差距。
奔馳CLS為了營造更加豪華的氛圍，內飾大部分區域都由真皮以及皮革材料覆蓋，看上去很豪華。儀表盤，車窗以下的地方基本都是真皮包裹，值得稱讚。
雖然全新CLS的外觀引來不少爭議，但是這臺轎跑車的內飾還是非常豪華的，至少大多數人都喜歡這套內飾風格。
但是奔馳CLS的初衷是什麼？是優雅的外觀與強勁的內在，而如今奔馳CLS已經失去了優雅的外觀，消費者還願意選擇它嗎？
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