1987年9月13日，北約陣營的挪威空軍第333飛行中隊的楊 塞爾維森機組駕駛一架P-3B反潛巡邏機飛行在巴倫支海上空，沿著蘇聯海岸進行偵查。遭到一架此前沒見過的蘇聯戰機的攔截。此時P-2B機組假意離開，但是為了更加清楚的見識一下這架新式戰機，又作死悄悄繞了回來。結果如願以償，在距離蘇聯海岸線只有48海里的地方，再次遭遇了這架神秘戰機。
蘇27遭遇P-2B想象圖
接下來的一幕卻讓挪威人大驚失色，只見這架戰機調整好位置和方向，猛然加力，徑直從P-2B右翼下方高速掠過，然後，P-2B的右外側發動機就被他的垂直尾翼割了一個大口子，機組人員頓時不淡定了，飛機60秒內掉高3000米，差點掉海里，最後僥倖重新操控飛機跌跌撞撞飛回了就近的空軍基地。而這位只管開刀不管縫的“醫生”就是後來大名鼎鼎是蘇27。當時還屬於機密的蘇27第一次在世人面前展示了他那優秀的可操控性，在巴倫支海上一戰成名。
涉事飛機與駕駛員
但是，蘇聯並沒有對做出這一行為的蘇27飛行員辛巴爾上尉進行表彰，反而做出了停飛的處分，而那架36號戰機也被改變編號為38雪藏起來，以便在外交上否認36號飛機的存在。
被塗改編號的蘇27
比較官方說法是面臨挪威反潛機三番五次的挑釁，辛巴爾上尉惱羞成怒，操控性能優秀的蘇27以高超的操作技術對來犯的P-2B進行手術式開刀，切開發動機，使其倉皇逃離。但是，對此也有很多不同的猜測。
後來連隊為該戰機標上的戰績
有人就認為，這次事件很可能只是一次事故，蘇聯飛行員可能原本只是想在挪威人面前秀下技術，結果用力過猛，導致擦槍走火。幸虧最後P-2B搖搖晃晃飛回去了，沒釀成墜機事件，否則事態就嚴重了。飛行員大叔事後可能還在心想：唉呀媽呀嚇死寶寶了！
你覺得哪種說法更靠譜呢？
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