外观：都走年轻化但风格迥然有异
作为分别属于各自品牌颇具代表性的SUV车型，尽管都在年轻化的道路上引领或者说是追赶着时代的发展潮流，但柯迪亚克和奇骏所交出的，却是两份截然不同的答卷。
先来看一下柯迪亚克，源自知名度颇高的Vision S概念车的设计理念，被忠实的执行和体现在了柯迪亚克身上：家族直瀑式的双辐镀铬进气格栅，配置以犀利修长当然也蕴含着捷克百年水晶雕工技艺的前灯组设计，将这个级别的SUV车型所应具有的硬朗大气的外观风格凸显的淋漓尽致。
而在整车打造过程中被大量引入的简洁精准的线条、棱角分明的型面，无疑又衬托着柯迪亚克稳重磅礴的车身姿态。
可以说，起码在外观方面，柯迪亚克很好的兼顾了动感时尚与大气沉稳这两个本就有些矛盾和对撞的设计元素，表现实属上佳。
反观老兵奇骏，同样采用的日产家族式前脸，一对硕大异型的前灯组几乎占据了整个前脸部分一半的空间，再配之以非常粗壮扎眼的倒梯形镀铬格栅，可以说在层次感的营造上确实无可挑剔，但却又让很多人感到奇骏在前脸整体设计风格的营造上的确非常激进。
但反观车身造型，圆润饱满的线条似乎又颇有些中庸的味道暗含其中，却和对车辆感官塑造最为重要的车辆前脸风格多少有些违和。兴许也是日产的设计师有意为之？
内饰：商自两宜对比浓郁居家风
坐入柯迪亚克车内，标准的T型中控台布局不仅有效的提升了车内的空间利用率，同时也着实营造出了一种更富有视觉张力的横向尺寸拉伸效果，加之以深色调为主的内饰配色，无论是用于居家自用亦或是商务接待，都能更好的满足更加宽泛的用车需求。
而奇骏则在内饰设计上全面导向了居家风格，无论是仪表台的造型还是配色方案的选择，一进入车内立马就会感觉到一种非常温馨的感受，诚然居家自用非常得宜，但一旦用于商务接待，恐怕就有些格调不符了。
配置：谁更厚道一目了然
动力匹配，更大的车身理应有更强的动力支持
先来看一下对于这个级别车型颇为重要的动力总成的选用和匹配上，毕竟作为一款中型SUV，消费者对于其动力表现的接受程度已经远不能再用"够用"的标准来衡量了。
从上表的对比中不难看出，在动力表现方面，尽管奇骏中高配车型搭载了一款2.5L排量的发动机，但其最大输出功率186马力也仅与柯迪亚克TSI330发动机的表现相同，至于最大扭矩就更不能和柯迪亚克的涡轮增压发动机想提并论。
而对于作为主销的搭载着奇骏2.0L发动机的车型而言，150马力的最大功率再匹配上一向只能以输出线性为卖点、但爆发力着实不强的CVT发动机，动力表现如何恐怕只有已经入手的车主才最有发言权吧。
都有七座车型，到底谁才能有更佳的乘坐表现
在当下越来越流行的"以大为美"的车身尺寸的布局方面，奇骏在车长、车宽尤其是牵扯到实际乘坐空间感受的轴距方面，则完全落败与柯迪亚克。值得一提的是，为了满足当下越老越多的二孩家庭的需要，柯迪亚克推出了"2+3+2"布局方式的7座车型，更加灵活的出行方式必将能够满足更多更广泛的使用需求。
当然，奇骏也有七座车型在，至于乘坐表现也就只能是见仁见智了。
细节表现，究竟谁能为消费者提供的更多
除了最为重要的动力和空间外，柯迪亚克也秉承了德系斯柯达家族一向厚道的配置作风，当然对比竞品奇骏而言，有和无的巨大差距，已经足以让一众网友为之叹服了。
小结
相信经过了上面的对比，如何选择更能满足自己需要的车型，众多消费者心中已经有了明确的答案了吧。
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