大眾汽車在國內的口碑一直都非常好，從早期的桑塔納再到途觀以及上市沒幾年的途昂，幾乎每一款車型都牢牢抓住了國人的心。斯柯達VISION S採用最新的家族化設計，尺寸不大，直瀑式進氣格柵很有質感，兩側細長的LED大燈組和前格柵完全融合在一起，很有視覺衝擊力。此外，前保險槓採用貫穿式設計，並且用銀色鍍鉻飾條裝飾，凸顯了其運動感。
側身來看，擁有傾斜的車頂設計和力量感突出的腰線設計。尺寸方面，其長度為4700毫米，軸距為2790毫米，定位為一款中型SUV。置身車尾後，發現尾燈組細長的造型與前大燈組遙相呼應，另安裝有兩個橢圓形的排氣管。至於尾部中間類似尾燈組顏色的紅色條幅設計，應該也是一組燈源。
來到車內，新車內飾也是讓人眼前一亮，完全擺脫了大眾家族化設計。中控臺主副駕駛位上各配備了一塊16英寸超大顯示屏，而兩側也採用了迴旋式空調出風口設計。車內功能全部採用觸摸顯示屏控制，能夠調節燈光、座椅加熱、空調以及各種駕駛輔助配置等
動力系統方面配備的將是由1.4升渦輪增壓發動機與電動機組成的插電混動系統，其中1.4T發動機最大功率為156馬力，最大扭矩為250牛·米；而電動機最大輸出功率為54馬力，峰值扭矩為220牛·米。傳動系統則是一臺6速DSG變速箱。官方稱，斯柯達VisionS概念車的最大續航里程可達到1000公里，油耗僅為1.9L/100km。
競爭車型：WRV作為本田精心設計的SUV車型，在外觀上延續了最新的家族式設計語言，鍍鉻進氣柵欄看起來很是氣派，加上粗壯的鋼琴烤漆裝飾條，極具視覺衝擊力。兩側的大燈與之相連，形成了一種貫穿式設計，呈現出一種完整性，顯得更具力量感。本田作為日系汽車品牌的技術代表，在SUV車型上一直保持著領先定位，其中CRV、XRV等車型在市場上是一度暢銷，這在合資車裡是非常少見的。
車頂配有行李架，正面線條很流利，尾部燈組設想的很年輕化，輪轂上方配有玄色的輪眉遠處看起來有很強的活動作風！2500mm的軸距也是包管了車內有充足的空間！尾部方面，調整了尾燈樣式，並加入了鍍鉻飾條，並採用大面積銀色護板裝飾。動力上搭載與飛度相同的1.5L i-VTEC發動機，最大功率115馬力，峰值扭矩152牛·米，傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。
酷似車型：WEY VV7更是一款“豪華車”，畢竟性價比很高，很多購買VV7的車主都是衝著其驚豔的外觀,即便和合資車相比,也是一點都不落下風,借用老羅的一句話“漂亮的不像實力派”。相信VV7的熱銷,很大一部分功勞應該歸在其漂亮的外觀設計上。動力上2.0T加上7速雙離合,整體表現夠用。雙離合變速箱表現中規中距總體讓人滿意。地板油後，推背感還是有一些的。
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