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最新版《西安市出租汽车经营权管理办法》近日重新印发出台，将于2018年6月26日起开始实施。其中最大的变化就是删除“出租汽车经营权有偿使用费为每辆车每年8000元，按经营年度缴纳”的条款。这就是说，出租车经营权有偿使用费正式取消。
其实，早在2011年起施行的《西安市出租汽车管理条例》第十条规定：“出租汽车经营权实行有偿、有期限使用制度”，西安市政府决定自2016年8月1日起，出租汽车经营权有偿使用费象征性收取 100元/年·车，待《西安市出租汽车管理条例》修改后，再实行无偿使用。
其实之前已经将经营权有偿使用费从每辆车每年8000元降低到了100元/年·车，这次政策调整相当于彻底取消这100元/年·车的费用。
出租车司机表示，减免的费用是给公司减免的，和司机关系并不大。另外，从去年开始，由于网约车的冲击以及加气难的影响，司机的份子钱已经从以前的180元/班，降低到现在的约160元/班。
整体上说，政策松绑对于出租车行业及从业者来说都是好事，不过这样的调整，没有大的影响，出租车也不会降价。
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在2016年的时候，国务院办公厅印发《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》
要求“对于现有的出租汽车经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，城市人民政府要综合考虑各方面因素，科学制定过渡方案，合理确定经营期限，逐步取消有偿使用费”。随后多个城市相继取消了出租车经营权有偿使用费。西安市政府也决定自2016年8月1日起，出租汽车经营权有偿使用费象征性收取 100元/年·车。
直至最新将于今年6月28日出台的《西安市出租汽车经营权管理办法》，将取消出租车的有偿使用费。
有的出租车师傅表示对有偿使用费的减免非常乐观，虽说本次只减免了100元，但是这100元也得自己辛苦大半天才能赚来。有的师傅则表示很平淡，因为减免费用是给公司减免的，说不上有多大意义，但这师傅也承认，公司给车的保养也加大了投资，车子比以前好开了。
总的来说，政策的优抚，对出租车行业来说是有利的。
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出行市场混乱的弊病何在？出租车运营模式与出行市场混乱有没有关系？治病要制标更要治本！老百姓需要的是出行安全！方便！快捷！舒适！真的就那么难吗？出租车是为人们出行而诞生的！六七十年代封闭垄断落后的运营模式难道真的就是难以打破的魔咒吗？
