引言：國內豪華車市場一直都是BBA的天下，完善的產品線與優秀的品牌營銷讓德系的“三駕馬車”獨領風騷。如今，市場上不斷湧現出強勁的“挑戰者”試圖在豪華車市場分得一杯羹。像日系的雷克薩斯、美系的凱迪拉克、德系的進口大眾等長期深耕國內市場，取得了不錯的成績。如今，一家以美國總統名字命名的美系品牌林肯正打造出特有的美系格調切入傳統豪華車市場，成為一線豪華品牌的強有力競爭者。
傳統的德系豪華品牌BBA如今正以一種新的量級逐漸分化，奧迪的豪車光環逐漸褪去與合資品牌一爭高下，奔馳在豪華車型的一騎絕塵成為炙手可熱的領軍者，而寶馬則一直活在自己的運動世界裡步步跟隨。作為目前國內增長最快的中高端SUV市場，各家中級SUV成為各自品牌快速增長的新動力。奧迪Q5L憑藉加長軸距受到了年輕消費者的青睞，奔馳GLC靚麗的外形得到了許多商務人士的喜愛，而以前一直垂涎豪華SUV領域的寶馬如今也放下身段進行國產寶馬X3來蠶食市場份額，在50萬以內的豪華SUV市場上德系車型似乎成為了豪華車的代名詞。
作為城市SUV的鼻祖，前兩代寶馬X3多年以來進口銷售模式的詬病讓其不溫不火，在逐漸與奧迪Q5和奔馳GLC拉開差距之後方才如夢初醒，於今年引入了國產全新寶馬X3，意此通過合資生產降低競爭成本。但是錯過了最佳入場時機的寶馬X3能否在Q5和GLC把持的豪華SUV領域有所建樹還很難說，單單身後的一幫“追趕者”就讓其不敢懈怠，而兩年前進入國內市場的林肯MKC就是其中的很難纏的對手，這家憑藉著美國總統的光環的純進口車型，在去年取得了不錯的市場成績，寶馬X3的國產之路想要突破終究繞不開這樣強勁對手。
天使的臉龐與魔鬼的外觀 哪個會是內心的最愛？
每一家豪華車企都有自己一身的“絕活”，奧迪的燈，奔馳的標，寶馬的“眼睛”，那獨具特點的天使之眼是寶馬車型的最佳辨識度。那麼全新寶馬X3帶給我們的是更加動感的臉龐。全新寶馬X3在外觀上與去年發佈的海外版車型保持了統一，前臉富有立體感的雙腎格柵設計，將天使眼氙氣燈變成了六邊形LED大燈，而側身腰線從前翼子板貫穿到尾部，造型更富有力量感，三維造型全LED尾燈、強健的後擾流板還有雙排氣管，都彰顯著寶馬X3這款車型的運動感，也許這個運動的基因是寶馬內心深處的烙印。相比加長軸距的寶馬X1，寶馬X3的視覺更大更運動。
而來自大洋彼岸的豪華品牌林肯MKC則是有著濃郁的美式基因的奢華感。林肯MKC採用了家族最新的飛翼式進氣格柵，旗下的車型均是這樣的造型，格柵鍍鉻條甚至將頭燈也包裹在內，大氣誇張之感強烈，家族式設計感讓車型的霸氣側漏。整車側面線條大氣硬朗，充分體現了美系車大的特色。車尾方面，林肯MKC擁有平整飽滿的車尾設計，雙邊雙排配合鍍鉻底護板，擁有一些越野的氣質。這奢華與穩重設計，林肯MKC將其總統特質展現的淋漓盡致。這時尚與動感方面美系用一體的車燈設計和全新設計的時尚輪轂來詮釋，給你的是東部時尚之都的藝術感，絕非西部狂野的線條感。
緊緻的質感和奢華的裝扮 哪個會讓你身心愉悅？
能夠博得國內消費者喜愛除了獨具一格的顏值以外，在內飾設計方面如果沒有特點只會讓人感到疲倦。寶馬X3在內飾設計上與海外版保持一致，為得就是讓消費者能夠體驗到緊緻的駕駛感受。中規中矩的經典簡潔風中添加了皮質包裹中控臺，金屬質感的按鍵，其大體上沒有大變化，懸浮式觸控顯示屏與中控臺組合頗具高科技感，同時在內部系統、舒適性裝備和智能互聯科技等方面進行了大量本土化調整。此外，新車iDrive操作界面為最新的懸浮卡片式菜單設計，自然語音識別系統可實現更加便捷的人車互動。全新寶馬X3似乎是專門為年輕駕駛者打造的一臺智聯汽車，或許在內飾上還達不到部分車主所期待的土豪標準。
而林肯MKC則更多代表了美國中產的生活方式，在內飾的佈局上簡潔穩重，平淡無奇中則處處透漏出奢華的氣質。大面積軟性材質和皮革紋理搭配，多種皮質座椅的選配彰顯了美系風格，鏤空三輻方向盤簡單而富有張力，虛實結合的液晶儀表盤除了轉速、車速數字之外，其他均為彩色液晶屏顯示，科技前衛。中控方面，林肯MKC配備了8英寸彩色液晶屏，涵蓋外接音源、CD、藍牙等功能，並擁有與福特一樣的SYNC 代媒體娛樂通訊系統，時尚而又不失科技感。對於注重生活品質的人而言，相比造型的大氣，內飾所散發的低調生活態度正是林肯所獨具的特質。
躁動的內心與穩重的性格 哪個能讓你更加年輕？
因運動而生的寶馬X3使用了改進型的BMW B系列發動機，可迸發最高達185kw和350牛米的強勁動力。搭配以平順和高效而聞名的ZF 8速手自一體變速箱，全新BMW X3 xDrive 30i的0-100公里/小時加速時間僅需6.8秒，讓運動激情一瞬激發。BMW xDrive智能全輪驅動系統得到進一步優化，變得更緊湊更輕盈。還有出類拔萃的216毫米離地間隙、25.6°接近角，進一步保障了SUV車型優異的通行能力，為駕駛者帶來全面掌控的自信和樂趣。也許這就是為運動而生的代價。
而林肯MKC則相當內斂，全系車型搭載了2.0L/2.3L兩種排量的三套渦輪增壓發動機，其中2.0T EcoBoost直噴渦輪增壓發動機，分為高低功率版本。其中，2.0T高功率版的動力數據為186kW（253PS）/389Nm，比寶馬X3的數據還高1kw和39Nm，隨時能夠享受與其一樣的動力感受。針對不同消費者，2.0T標準功率版的動力數據為149kW（203PS）/381Nm，滿足那些不追求急速快感的消費者需求。而2.3L總統系列動力數據高達210kW（286PS）/409Nm，數據碾壓一切競爭對手。能夠滿足各種極限挑戰。變速器方面，MKC匹配的是一臺6速手自一體變速器，在實際表現中依舊穩定高效。
個性凸顯的性格和容納百川的氣質 哪個能讓你從容駕馭？
相比競爭對手通過拉長軸距來迎合國內的消費者，而全新寶馬X3卻特立獨行，只引進了標準軸距來對標。寶馬X3在車身長寬高為4717×1891×1689mm，軸距為2864mm，除M運動套裝外，與海外版車型在寬度和軸距上保持一致，高度和長度分別增加了13mm和9mm。作為豪華SUV的一股清流，不得不佩服寶馬的勇氣與膽識。
作為豪華級別SUV，消費者對於空間即便不會過分要求，但滿足日常用車需要還是必須的。在這一點上，中美兩國有著一樣的空間需求，而進口林肯MKC也深知消費者的需求，在長×寬×高分別為4552/1864/1637mm，軸距2690mm，雖然外觀尺寸不大但內部空間足夠大，林肯MKC的空間質感是需要你在車上坐上一會兒才能體會到的，這種質感從如假包換的真皮大座椅開始，這是美國豪華車的文化和氛圍，德國車學不來的那種。
多年來寶馬在SUV市場上相對保守，相比較Q5和GLC兩強爭霸的局面一直扮演著陪跑者的角色。在去年推出長軸寶馬X1之後嚐到了市場的甜頭，繼而國產化了全新寶馬X3希望能夠提升市場的話語權。而同為豪華SUV品牌的林肯MKC外觀內飾更加大氣穩重，符合我們對林肯高端品牌的一貫認知，兩者的有著明顯的人群區別。寶馬X3如歐洲騎士般優雅動感，而林肯MKC則彰顯了美國豪放的奢華品質。落實到具體方面，林肯MKC在空間、配置、動力等方面均比全新寶馬X3有著明顯的優勢，而隨著進口關稅的逐步降低，林肯MKC的價格優勢會更加凸顯，無論從哪方面來看，它都基本符合高端消費人群的用車心態。
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