張偉67124340
首先，讓我們來看看新手在半坡起步時常常會出現的問題。
1、半離合時接觸點過高，還未起步就直接熄火、倒遛。
2、半離合時接觸點過低，起步時動力不足，猛踩油門，出現倒遛、離合片發臭、燒離合現象。
3、車剛起步時松離合太快，熄火、倒遛。
4、起步後，一直處於半離合狀態下加油，離合發臭，燒離合。
出現這些問題的根本原因就是對半離合狀態沒有熟練的掌握，以及剎車、油門沒有很好的匹配。
那麼，對於新手怎麼來很好的解決這個問題，打消心頭的顧慮呢？下面我就給大家介紹一種行之有效的方法。
首先，停車時，踩下離合、剎車，掛空擋，拉手剎。然後，鬆開離合，如果擔心車倒遛，可帶一點腳剎，若坡度不是很陡可完全鬆開腳剎，讓左右腳都解放出來，放鬆一下。
接下來，我們就來開始起步了。
第一步：踩離合，掛一檔，將離合松至半離合至車有輕微抖動。
第二步：將右腳從剎車踏板快速移至油門踏板，並將發動機轉速提到1200—1500轉左右。
第三步：按下手剎解鎖按鈕，做好鬆手剎準備。
第四步：鬆手剎，車起步後，一邊加油一邊松離合。
四個步驟一氣呵成，適當熟悉後，3-5秒就能順利起步，不倒遛，不熄火，絕對可靠。
新手開了一段時間車後，對車的性能越來越熟悉，操作也越來越熟練，對半離合的掌握也越來越好，右腳從剎車過度到油門也越來越快，加油也越來越準確。這時候，就可以不用拉手剎起步了。直接右腳踩剎車，左腳松到半離合，然後快速將右腳移到加油踏板，加油，松離合起步。
開車是一個熟能生巧的過程，不斷實踐和總結 ，相信不久你就會成為一名老司機的。
祥光008
對於新手而言，半坡起步確實影響著駕駛體驗和行車安全，雖然自動擋已經跟普及了，但手動擋汽車還是佔有一定保有量的。
手動擋半坡起步最簡單有效的一種操作就是當遇到這種情況後不急著半離合，而是拉手剎，離合器踩到底，掛一檔，慢踩油門踏板給油，同時緩慢放鬆離合器踏板，給油不要停，當前機器蓋稍微有一點抬頭的跡象時繼續給油，鬆手剎，抬離合器，保證不熄火！
按以上流程操作，整個過程要點就是慢給油不要停，慢放離合車抬頭，手剎落，離合起，油門加！一氣呵成的動作。
自己之前剛拿駕照不久有一次尷尬的經歷就是開朋友車去超市，車停到了B2層，等買完東西出車庫時那坡陡得我想上廁所，好死不死前面收費口太慢堵半坡上了，最要命的是這哥們車的手剎對與這個大坡根本拉不住，只能腳踩液壓制動，後面還有車跟著，人家的是自動擋根本不怵這個，我想起步就往下溜車，後面直按喇叭，急得我滿頭大汗。最終還是後車倒回去，我倒下去重新平地起步上坡。
當你用時它不給力別提有多丟人了，真想下來踹它一腳！所以說手動擋必須要把自己手剎調校好才能有利於坡起的操作！
對於坡起，你有什麼技巧嗎？歡迎底部留言點評！
專注養車用車，發佈實用性汽車技術，分享購車技巧，歡迎右上角關注！
汽車問診所
有駕照的朋友都經歷過，汽車半坡起步不會息火，是因校方將教練車的怠速調得很高(避免車輛息火)，從而提高學員的合格率。但在實際的生活當中，畢竟是不一樣的。那我們在半坡起步怎麼樣做車輛才不會息火。首先，將車停穩持空檔拉手剎，左腳踩離合器踏板慢臺至接觸點，手拉住手剎慢慢鬆開(聽發動機聲音或是車輛前方有明顯的抖動)，同時，右腳踩油門踏板加油，根據坡度的大小來決定油門的多少，通常小車起步是這樣操作的。當然，熟悉自己車的人無需拉手剎。但是，如坡度很大建議拉手剎起步，避免溜車。但如果是大車(貨車)可一管二(右腳根作為剎車板和油門板二者之間的支點，不用拉手剎都行(車本身的重量)，右腳撐踩剎車踏板，當要起步時，右腳撐迅速踩到油門踏板，同時，根據坡度和空車或載貨車來決定油門的大小。總之，起步:離合器抬高加油車輛是往前衝的(鬆手剎)，離合器沒抬到位車輛加油(鬆手剎)，車輛是往後溜的。所以半坡起步離合器高低很關鍵，其實就是多練，多練其實就是進步快。
Levis58386536
主要就是手動擋，半坡起步主要控制好離合器，踩下離合，掛1擋慢慢松離合，輕加油，車輛就可平穩起步，現在的車很多都有斜坡輔助，有約2秒時間剎住車輪，像自動擋一樣不會溜後。這樣有足夠時間操作起步。
