縱觀國內SUV銷量榜，不難發現10—15萬級別的緊湊型SUV是最受大家歡迎的車型，包括哈弗H6、傳祺GS4、榮威RX5和吉利博越等，幾乎每個月都是總銷量的前十。而真正手握十來萬的時候，這幾款車又該如何選擇呢？
選車之時，不同的人考慮的問題也不一樣，在同樣喜歡的顏值之下，更多的人注重的是車本身的品質與後期的使用體驗。而在後期費用當中，除了油費，車輛的保養也與我們息息相關，所以，今天大師就給大家介紹一下上面這幾款主流SUV的保養費用，以供大家更好的選擇。
哈弗H6
質保：3年或10萬公里
國民“神車”哈弗H6近來可是有點愁眉不展，蟬聯了30多個的冠軍寶座被一匹叫510的小黑馬給拉了下來，給哈弗的整體士氣造成了不小的影響。但不得不說，H6那豐富的配置、越人的空間、精準的定位及恐怖的產品矩陣，依然還是擁有著不可撼動之地位的。
從表格可以看出，H6的前兩次保養是免費贈送的，首保除機油和濾芯外無其他更換，二保時則項目比較多。而過後的每次保養，除同換機油外每次都是破千的費用，6萬時的大保更是高達2200元，這對於7500一保的車型來說可算是十分高了。
小評：人紅是非多、車紅也亦然，哈弗H6固然在做工和品質上做的較為突出，但高油耗和異響的一些小毛病也時有發生，加上保養費用亦不佔優勢，從而熱度逐漸下滑也在所難免，所以大師是希望下次看到新H6時，它能帶給我們不一樣的驚喜。
廣汽傳祺 GS4
質保：3年或10萬公里
廣汽傳祺GS4也是近年來一個火爆的“網紅”，尤其是在三四線城市，大街上能見度極其之高。當然，GS4本身也是一款產品力頗為不錯的車型，越級的顏值、恰到好處的造型設計，厚重紮實的底盤，加上親民的價格，它想不做“網紅都難”。
從表格可以看出，GS4的平均保養費用不算高，火花塞和剎車油的更換次數也並不多，但其保養的頻率卻十分頻繁，5000公里一保，併入這樣的價格，綜合起來也不算低了，6萬公里的總成本亦高達6697元，且頻繁的跑4S店也是讓人頗為不爽。
小評：GS4的小保養並不算貴，但週期較為頻繁，綜合下來的價格在同級別當中亦處於中上游水平，畢竟，人家“網紅”可不是那麼好養的~
上汽榮威 RX5
質保：3年或10萬公里
相比之下，榮威RX5在這幾款當中屬後來者，但它卻格外踏實，不會有很大的波動，但卻一直穩步向前，從曾經的十幾名靠外一直到現在名列前茅。作為首款進軍互聯網汽車的先鋒，RX5還是有其過人之處的，造型沉穩而具有自主特色，底盤和發動機也同樣可圈可點。當然，那款上汽的雙離合詬病也不在少數。
從表格中可以看出，榮威RX5的保養週期就比GS4要長多了，且價格並沒有貴出多少，首保二保都只更換了機油與濾芯，除3萬3與4萬8的兩次大保，其次皆在1000元以內，最終6萬總成本只需5708元，同級別頗為喜人。
小評：不得不說，RX5的保養在同級別當中是屬於比較低的，雖然項目做的不算多，但終歸還算是比較省的一款車，相信這也它能夠穩步上升的一個原因。
吉利 博越
質保：4年或10萬公里
在這幾款當中，實力最為均衡的就當屬博越了。它就像是一個成績優異的均科生，不會有哪科特別驚豔，但也不會有哪項讓你失望，給人一種十分安心的感覺。顏值突出，空間喜人，懸浮式的側身設計頗顯氣質也十分符合國人的胃口，經歷過產能不足的它，現在已經可以穩坐靠前。此外，2018款的新博越即將來臨，期待它繼續給我們帶來更多驚喜。
從表格可以看出，博越亦然也是7500公里一保，但令人驚喜的是其費用相當喜人，首保在5000公里，且此後除42500的大保外費用皆在1000元以內，最終6萬公里的總費用為5342元，在同級別當中亦屬下游水平。
小評：博越是一款讓人放心的車型，操控精準，動力充沛而穩定，當然，由此也換來了其油耗偏高的詬病。不過好在其保養成本不高，後期使用起來也不用過於擔憂。
大師總結：四款車型當中，小保養最便宜的當屬傳祺GS4，但它保養週期較為頻繁，真正用起來其總費用也並不佔優勢，而總費用最低的則是博越，其次是RX5，所以如果在意保養方面的，這兩款車則可優先考慮。最後，還有個同樣火熱的緊湊型SUV長安CS75大師今天沒有聊，是因為它近期的機油事件鬧得有點沸沸揚揚，所以喜歡它的老鐵們，大師建議待其新款車型出來以後再做定奪。
閱讀更多 SUV大師 的文章
