自由飞翔147343470

带，是一定可以的，但是，得满足一些先决条件。

首先，你的爱车出厂时是否就有行李架？

其次，是否正规安装的车顶帐篷——即帐篷收纳的厚度从车顶算起不超过0.5米，连同车高不超过2.5米？

一般说来，国内市面上出售的绝大部分SUV和越野车车顶，出厂时已经配置了行李架（意思就是经过国家有关部门备案的），从国家《道法》和《道法实施细则》上看，这部分车辆车顶携带行李是合法的（只要从车顶算起不超过0.5米），车顶帐篷，可以是行李的一部分，因而是合法的。

这就是安装车顶帐篷的标准式样（图据网络。下同）

但是，如果你的爱车出厂时压根儿就没有行李架（有的车看上去有，比如塑料件的，只是装饰性，不能承重），你非要去安装一个行李架，然后再安装一个车顶帐篷，除非你的这一改装已经到交管部门重新办理了行驶证（主要是车辆的外观、颜色照片与车辆本身完全一致），否则，上路就可能被查，然后以非法改装为依据，扣分罚款、拆除，必须的。

出厂时就有行李架的车顶。这样的车顶安装车顶帐篷只要从车顶算起高度不超过0.5米就是合法的，无需再到交管部门重新办理行驶证（图据网络）

出厂时是没有行李架的车顶。如此加装车顶行李架后，等于改变了出厂时的外观，因此必须到交管部门去重新审验是否合法，如合法，对车辆拍照后换领行驶证（图据网络）

如图的轿车，出厂时是没有行李架的，如今安装了车顶帐篷，这车上路，除非行驶证上照片有行李架（表明已经交管部门审核），否则上路就是非法的，既然非法，即使你在所在城市躲过了交警查验，到了西藏，前头一个包，后面一个遭，包遭！（图据网络）

自驾西藏，无论你走哪条线进藏，只要在西藏境内，各县乃至一些重要乡镇都有公安武警检查站，你的车载行李是否合法，是当地公安检查车辆的项目之一。为保险起见，建议车主出行前，到本地交管部门咨询或重新办理加装了车顶帐篷的行驶证，以免到了西藏让你拆除，车顶帐篷那么大一坨东西，拆了以后不可能扔可啊，但怎么带回来呢？

好了，假设车主你的车顶帐篷上路合法，可以到西藏追求那份孤独与荒凉的自驾境界了。为了追求这种境界，你可能就必须比其他自驾者要多付出一些艰辛——

川藏线、滇藏线沿途，没有高速公路那种服务区可以让你轻松愉快睡在车顶帐篷里，但国道旁，一些路段有较宽阔的坝子，尤其一些观景台附近，以及一些乡镇、县城是可以驻车后睡车顶帐篷的。但问题的关键不在于是否有地方让你驻车能安安静静睡车顶帐篷，而是藏区有一系列野外露营的问题需要题主做好物质和心理准备：

理塘—稻城亚丁途中的海子山观景点——世界最大的古冰帽遗迹。这里是观日出和晚霞的理想之地。勒克儿 摄

海子山古冰帽遗迹观景点平坦宽阔，作为露营地从人身安全角度和观景方面选择是比较理想的，但这儿海拔4647米，能否抗住高反，以及如何应对此间昼夜巨大的温差，必须严肃认真考虑。勒克儿 摄

川藏线318国道旁。雅江—理塘著名的卡子拉山观景点，也是观日出和晚霞的理想之地。勒克儿 摄

卡子拉山观景点周边有很大的平坦休息区，在此间露营的大有人在（地面很多生活垃圾，可见国人的素质……），但此间海拔4718米，能否抗住高反，以及如何应对此间昼夜巨大的温差，更是必须严肃认真考虑滴。勒克儿 摄

1、白天夜间的温差巨大，即使是夏季

在高原露营，夜间保暖是关键，不然很容易感冒。在高原一旦感冒，如果在加上高反，很容易演变成肺水肿或脑水肿进而危及生命，因此，携带-15℃或抗冻级别更高的鹅绒睡袋等装备必须得优先考虑（普通羽绒+填充棉的最好就算了）。

2、露营地选择的安全考量

在藏区高原露营，必须要严重考虑到个人人身安全问题，最好别一个人一辆车独孤露营，几辆车一群人最好，彼此有照应；手机信号一定要有，户外照明灯（含SOS报警装置那种）+工兵铲啥的得备齐，以防万一。

川藏线318国道旁，雅江—理塘途中的熊宗卡观景点，这里也是观日出和晚霞的理想之地。勒克儿 摄

雅江—理塘途中的熊宗卡观景点海拔4261米，海拔高度相对比较温柔，且观景点四周平坦开阔，也是露营比较理想的地方。勒克儿 摄

3、生活方面的考量

车轮能抵达的露营地，一般都没有水，洗漱、上厕所的解决办法（比如，携带足够的饮用水）。

4、环保考量

荒郊野外，你的所有行为只有天知道，但这是对一个人的素质考验。爱护环境，从我做起，随车携带垃圾袋，走时地面除了车辙外不留痕迹。

5、气候变化应急预案

高原气候变化万千，白天艳阳高照，晚间说不定就风雨雷电冰雹加持，要有充分的防范预案。

川藏线318国道旁，雅江—理塘途中，剪子湾山观景点周边，是露营最佳的地方，因为这里海拔只有3900+米，最重要的是，这里可以看到“蜀山之王”——贡嘎山，运气好的话，还可以看到罕见的日照金山景象。勒克儿 摄

带车顶帐篷自驾西藏露营的问题，我能想到的大概就这些，希望对题主有帮助。

广大的自驾爱好者们，你们还有什么补充么？