胖康想要V6T
根据2018年4月份中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据，Audi A6L销量为11854辆，环比下降17.03%，在中大型车市场跌落至第3位。而其主要竞争对手，BMW 5系虽然环比下降0.77%，但依然以12709辆的销量重新夺回第一的宝座。
拿中国市场来举例，关于Audi A6L和BMW 5的你争我夺，想必大家早已习以为常，然而对于Audi这位昔日中国市场豪华车的霸主，近年来不断受到BMW和Mercedes Benz冲击，Audi内部也是卯足力气，力争重现往日辉煌，因此全新Audi A6的登场也是顺理成章。据官方消息，全新Audi A6将于2018年7月带着一抹清新以及从A8沿袭的高科技完整呈现在大家的面前。
A6与5系、E级的大战正式拉响
因戈尔施塔特人迫不及待得将第五代A6（内部代号C8）推入市场与BMW 5系以及Mercedes Benz E级去争夺豪华轿车的桂冠。全新Audi A6沿用了A8诸多尖端技术。以其最新的信息交互系统、传感系统达到了无人驾驶的第3级并且普遍搭载了混合动力系统。2018年7月上市之初Audi将提供两款V6车型，起步价将定于60,350欧。对于后续上市的4缸柴油车入门价为44,000欧。当然A6旅行版也将随之而来。
外观：与老大哥一脉相承
继Audi A8和A7之后Audi A6是第三款采用Audi概念车“Prologue”的设计开发。Audi粉丝将为更宽的前脸（增加20mm）、更扁平化并顺滑连接引擎盖的格栅而欢呼。重新设计的引擎盖可谓比前一代车型（C7）更为运动化。整个侧面因为装配更大号的轮胎（最大21寸，之前为20寸）而视觉感觉前后悬收短。但车身尺寸几乎没有改变：之比现款增加了7mm，大约在4.94米；宽度比现款增加了12mm达到了1.89米；车身高度也变化很小，为1457mm（增加2mm），差不多保持原来车顶到地面距离1.46米的尺寸。
全新Audi外观最明显的改变是侧面线条：特征加强的轮眉使的A6停在街上视觉更宽阔，特别是装配了S Line套装之后。当然人们也已经非常好奇，在马上到来的RS6上Audi设计师在抽屉里为我们藏了什么。
尾部和其老大哥Audi A8一样采用了贯穿式的镀铬饰条从而使得尾部非常灵动。而之前贯穿式的灯带在A6上被设计师放弃了。全新Audi A6值得骄傲的是其空气动力学CW值只有0.24，风噪也得到了极大的减少。
内部：更多的空间以及细致的氛围
从Audi内部信息，全新A6的内部空间比起现款更大，各个空间布置以及座椅的位置都深思熟虑做到了完美平衡。座舱架构沿袭了Audi A7的虚拟座舱，10.1寸主显示屏与侧面黑色饰条元素融为一体，下端还配有8.6寸的操作显示屏。一切都沿袭了A7甚至达到了A8。该区域除了操作空间还考虑了通风性。此外，A6提供了比人们所需更改的空间，头部空间比现宽优化出8mm的空间，可以匹配一个高个成人竖直坐姿。内饰材料方面Audi一如既往的细致。实木与冷色系镀铝条交相辉映，整个内饰无一例外的体现着高雅和永恒。
那后排空间如何呢？相比现款后排竖直方向足足优化出了11mm。膝部、肘部以及肩部和周边接触点完全没有不舒适，得益于增加13mm对内部空间的明显改善。经过测试，一个1.95米坐在后排头发刚好贴住车顶，并且测试者感受到全新A6后排舒适度极佳，甚至超过了Mercedes Benz E级车。细长的C柱区域使得坐在后排的视野不会遮挡。还要补充一点：行李箱空间达到了530升。
配置：更多商务梦想的选择
全新Audi A6在选择表上提供了诸多选择，让客户在前面打勾。例如光车身颜色的选择就达到了15种，其中8种为全新设计的新色彩。如果客户觉得标准的17寸轮毂较小，Audi丰富了客户多种最大到21寸的轮毂选择。外观方面还提供了“Sport”、“Design”以及“S Line”套装。大灯则有三种选择：基本款为LED大灯、选装矩阵式LED大灯以及LED HD矩阵式大灯。
内饰方面：4种套装可供选择（基础款、“Sport”款、“Design”款、“S Line”套装款），每一款都有对应独立的内饰配色。根据需求全新A6还提供两种不同的氛围灯（基础氛围灯以及轮廓氛围灯）来照亮座舱。声音系统提供两种选择，顶配由世界顶级视听品牌Bang & Olufsen提供服务以及后排的3D环绕效果。发光的安全带锁扣、空气净化套装、全景天窗以及加热挡风玻璃都在选择列表上提供，让顾客能快速打造心中理想的豪华商务轿车。
此外，全新Audi A6还搭配有四种不同的底盘：常规避震弹簧底盘、运动型底盘（降低20mm）、自适应蒸汽底盘以及自适应空气底盘。采用A7和A8的辅助行车系统也在全新A6上被运用：城市道路辅助、停车辅助、巡航辅助等。
动力：全系混动的A6
首先在价格列表上可以看到全新A6的两款V6发动机：一款汽油发动机和一款柴油发动机。关于这款顶级柴油发动机可提供286PS马力以及620Nm扭矩（50TDI），其汽油发动机也是Audi A6里配置最强的：3.0TFSI在电子限速低于最高时速250km/h的前提下可提供这台豪华车340PS马力以及500Nm扭矩的加速。此外还有两台柴油发动机也在安装序列中，分别是2升4缸发动机40TDI（240PS马力、400Nm扭矩）以及V6自燃发动机45TDI （231PS马力、500Nm扭矩）。不管搭载那台发动机，新款A6都采用了混合动力。例如V6汽油或者柴油机都搭载了48伏电源。传动带发电机提供了锂电池以及12kW的同流换热（V6车型）。所有V6车型都配置了全时四驱系统。3.0TFSI和4缸TDI则通过7速S Tronic自动档切换。
A6上市之初车型技术参数：
汽油：Audi A6 55 TFSI Quattro，7速S Tronic，6缸发动机，250kW（340PS），500Nm，平均油耗6.7/100km，价格59,850欧；
柴油：Audi A6 40TDI Quattro，7速DKG，4缸发动机，204kW，400Nm；
Audi A6 50TDI Quattro，8速S Tronic，6缸发动机，210kW（286PS），620Nm；平均油耗5.5/100km，价格60,350欧。
据悉一汽奥迪的新款A6白车身也已投入生产，全新A6可谓在全球市场都已整装待发。豪华车的大战一触即发，A6是否能阻击BMW 5系和Mercedes Benz E级，是否能重回巅峰，我们拭目以待！
二师兄玩车
引用同事的一句话:第一眼看到奥迪allroad，拉风的外观便立刻让我醉了。
车内，奥迪alleoad体现出了自己的身份，比如车内运用了丰富的材质，其中包括鹿皮，金属，真皮材质等。
相比于奥迪A6L，它有哪些优势呢？
1.优于一般轿车的通过性
升高的车身设计增加了车辆的接近角和离去角，遇到坑洼和障碍物的话，通过性会优于一般轿车。走了quattro全时四驱系统的加持，奥迪allroad会为四个车轮的扭矩分配，保证车辆可以顺利通过砂石或泥泞路段。
2.基于欧洲规格A6底盘的标准轴距
奥迪allroad是一款原汁原味的进口车，它采用了欧洲规格的A6底盘设计，所以势必会带来更加出色的驾驶感受。
3.拉风的外观套件
奥迪allroad外观上融入了不少跨界元素，比如前后杠底部采用了大面积的金属饰板，这让它的外表显得更加健壮，体现了全地形的特点。
4.更丰富的驾驶模式
除了常见的几种驾驶模式，还增加了全路况模式，最大的特点就是升高悬挂，从而应对非铺装坑洼路面。
总结:除了高昂的价格，奥迪allroad真的是表现出了奥迪的精髓，如果你不差钱，是可以考虑的。
八卦野狐狸
1.动力不错，6缸机械增压动力强劲
2.冠状齿轮机械四驱，有更高的极限
3.空气悬挂，提供舒适乘坐感的同时 也可以临时应对坑洼路面
4.进口车中性价比很高，国内售价跟国外差别不是很大
缺点
国内普遍配置低，选配时间长
天天光伏
其实意义不大，图个新鲜而已。虽说底盘略有加高，可是轴距拉长了后，还是降低了通过性，买个车，对大多人来说，不是成天长途旅行的，市区内上下班用，和一般郊游用，不及轿车或SUV。
