廣東高鐵又大提速了!從6月1日起，廣州、珠海、中山等地將通上“復興號”動車，運行車速可以達到350公里。而廣深港高鐵也即將在9月全線開通，運行車速大陸段也可達到350公里，比原來要省下好多時間。快來看看有沒到你家的。
廣州、珠海、中山通“復興號”!時速可達350公里
你一定聽過“復興號”吧?相比時速250公里的“和諧號”，它的車速達到350公里，現在廣州人也能享受到溜到飛起的乘車體驗了。
從6月1日起，廣州南往返珠海、珠海往返鄭州東的多趟列車，將改為使用最新版“復興號”動車組列車，試驗速度可達時速400公里以上，持續運行時速為350公里。包括廣州、珠海、中山等城市的居民，乘坐這些城軌和高鐵都可以受惠了。發佈君對比發現，以廣珠城際全長93公里為例，原來多為時速200公里及以上，全程實際耗時約50分鐘;若調整為350公里，假設以此勻速行駛，耗時大約只需要20分鐘。
另一方面，全國鐵路將於7月1日起實施今年第二階段列車運行圖，“復興號”進一步擴容，終到城市將首次覆蓋廣州，包括上海虹橋-廣州南、安徽蚌埠南-廣州南等車次，都將運行高速的“復興號”哦!
而以上這些“復興號”列車，還有WiFi全車覆蓋、隨時充電、座位更寬敞等服務哦。
最快高鐵，廣東這些地方都要通
350公里是目前高鐵最高時速，而除了以上城市外，隨著廣東這幾年線路越鋪越密，超多城市也邁入350公里時代，出門簡直大提速。
廣州、韶關、清遠
武廣高鐵2009年12月正式運營，是中國首條設計時速350公里的高鐵。武廣高鐵的開通，讓廣州、韶關、清遠率先進入350公里時代。
不過目前實際運營速度在300公里/小時左右，從廣州到武漢最快也要4個小時。據武鐵相關人士透露，下一步，武廣高鐵恢復350公里時速應該也要開始考慮，武漢至廣州3小時的時代將越來越近。
深圳、東莞
廣深港高鐵即將在9月全線開通，而設計時速為大陸段可達350公里，香港段為250公里。在設計上，沿線的深圳、東莞都進入了350公里時代。而去年9月，“復興號”動車組在廣深港高鐵上投入運行，開跑首日平均時速就達到了300公里。看來也有望邁向350公里的高速。
汕尾、揭陽、汕頭
廣汕鐵路去年在廣州、惠州、汕尾三地已經同步開工。該高鐵自廣州新塘站引出，設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石7個車站，並改擴建既有汕尾站，未來還將延伸至汕頭。計劃2022年年底建成通車。廣汕高鐵設計時速為350公里，這意味著，汕尾、揭陽、汕頭也都將進入350公里時代。
河源、惠州
河源雖然是廣東最後一個通高鐵的，但未來提速非常給力。贛深客專北起江西贛州、經河源、惠州、東莞終於深圳北站，設計時速350公里，預計2020年將建成通車。據消息，還將通過廣汕鐵路連接廣州，建成後河源到廣州、深圳的時間將壓縮到40分鐘。
另外，早前規劃有龍川至梅州(350公里/小時)至福建龍巖鐵路(250公里/小時)，預計今年開工。河源又會有一條高速的鐵路。
湛江、茂名、陽江
粵西第一條高鐵江湛鐵路即將在7月前通車，設計時速為200公里，未來廣州至湛江僅3小時左右，比現有普速列車節約5小時。
而粵西還會有更高速的高鐵。據相關招標文件，規劃中的廣湛客運專線全長約421公里，時速擬設計為350公里，線路從廣州出發，途經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名，終至湛江西站。要是實現最高時速運行，廣州到湛江、陽江、茂名等粵西地區，又將會大提速，有預測稱屆時廣州到湛江或只需2小時，到茂名或只需1.5小時。
梅州
早前規劃稱湛江、肇慶、廣州、河源4市正謀劃一條新的河廣湛梅客運專線，時速350公里，和京九高鐵對接。若得以開通，梅州也將有這麼高速的高鐵。
其他高鐵跑多快?
當然以上大多都是設計時速，具體運行速度還是得以實際安排為準。除了350公里時速的高鐵外，廣東也還有多條200~250公里的鐵路，有不少正在建設中。
鐵路 設計時速 開通時間 途徑城市 廣梅汕客專 250公里 2019年8月 廣州、梅州、揭陽、潮州 合湛高鐵 250公里 建設中 湛江 廈深鐵路 250公里 已通車 深圳、潮州、汕頭、汕尾 南廣鐵路 250公里 已通車 廣州、佛山、雲浮 貴廣鐵路 250公里 已通車 廣州、佛山、肇慶 深湛鐵路 250公里 2023年建成 廣州、東莞、中山、茂名 江湛鐵路 200公里 7月前 廣州、湛江、江門 廣佛肇城際 200公里 已通車 廣州、佛山、肇慶
高鐵還會提速嗎?我們可以發現，廣東有不少高鐵的時速是有梯次的：250、300、350公里，有的不斷提速，“復興號”已經逐步進駐，而有的不完全按照設計時速運行。既然速度更快更省時間，為什麼不全面推行?
對此，中鐵總相關負責人早前曾回答過這個問題。他表示，中國要形成高鐵系列產品，從250、300到350公里的速度等級，350公里是其中等級最高的，但不代表全部。要根據不同的出行需求、不同地區的經濟條件綜合考慮，確定開行什麼樣的時速是比較合適的。
那麼，今後高鐵會提速嗎?該負責人表示，中國已建成運營的高鐵，約有三分之一是按350公里時速設計建造的，今後將根據各線路的達標條件逐漸提高時速。以此來看，我們大廣東不少高鐵也將可能進一步提速哦!
廣深港高鐵全線開通時間
廣深港高鐵目前只剩下香港段尚未開通，也就是說，香港段開通之日便是廣深港高鐵全線開通時間。
廣深段開通時間：
2011年12月26日，廣深港高速鐵路廣州南-深圳北段通車;
2015年12月30日，廣深港高鐵深圳福田站啟用，深圳北-福田段開通;
香港段開通時間：
計劃2018年第三季度開通，如進展順利，預計於2018年9月開通試運營。
據香港鐵路有限公司(港鐵)消息，廣深港高鐵香港段2018年4月1日試運行。
PS：試運行是高鐵正式開通前的測試階段，列車不載客運行，以檢測和調試相關係統。
廣深港高鐵
廣深港高速鐵路是中國一條部分通車的在建高鐵，從廣州市出發經由深圳市香港西九龍的一條高速鐵路。
廣深港高鐵線路全長145公里，香港段全長約26公里。
時速：
廣深段行車速度可高達每小時350公里，香港段250公里。
站點：
廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍總站
一地兩檢：
高鐵香港段西九龍站總建築面積約43萬平方米，根據香港特區政府的規劃以及全國人大常委會的相關決定，西九龍站將實行“一地兩檢”的通關程序。
票價：
廣深港高鐵票價採取雙方運營企業各自定價、分段計費、加總核收的方式確定。
2018年1月15日，據香港特區政府運輸及房屋局消息，從香港到福田、深圳北、虎門及廣州南站的車票價格，按現時匯率計算依次為80、90、210及260元港幣。
開行計劃：
廣深港高鐵香港段開通初期，每日計劃開行127對列車，其中短途列車114對，長途列車13對。
短途列車往返香港西九龍站、福田站、深圳北站、虎門站及廣州南站。
其中，香港往深圳北平均每15分鐘一班，香港往廣州南平均每30分鐘一班。
使用列車：
部分高鐵列車擬使用“復興號”;
香港段高鐵列車命名為“動感號”。
影響：
屆時，香港至深圳福田只需要14分鐘、至深圳北只需23分鐘、至廣州南只需48分鐘。
此外，香港將與國家高鐵網互聯互通，可通達北京、上海等16個城市。
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