進口汽車關稅迎來大幅度調整，這對於準車主來講肯定是好事，不管買進口車還是合資車，都是受益無窮。昨天有個朋友跟我說：進口車確定要降關稅了，夢寐以求的阿爾法羅密歐Giulia終於可以入手了！
說阿爾法羅密歐Giulia之前，咱們先說寶馬三系。
從個人角度來講，寶馬三系絕對是豪華品牌B級車的標杆，尤其是在運動領域，奔馳C跟奧迪A4L雖然勢頭很猛，但想要超過寶馬三系真的很難。而在運動型入門級豪華車中，阿爾法羅密歐Giulia絕對是寶馬三系最大的對手，同樣是2.0T+8AT，阿爾法羅密歐Giulia的動力表現更勝一籌。
買寶馬三系的普遍都是年輕人，年輕人對於汽車品牌更有認知，不像老一輩車主只知道BBA，阿爾法羅密歐除了價格高一點，其他方面都很完美。
從目前的價格來看，阿爾法羅密歐Giulia起步跟寶馬320i差不多，平均降價有2-3萬，算上原本就有的優惠點，2.0T高功率落地在38萬多，比寶馬320Li曜夜略高，但是比330Li已經低很多了！
按照這種情形發展下去，阿爾法羅密歐Giulia真的要迎來春天了！
阿爾法羅密歐一直跟瑪莎拉蒂、法拉利並列，造車能力毋庸置疑，實力絕對不會輸給寶馬。這臺Giulia的內飾非常贊，平底式方向盤有超大的換擋撥片，相比於寶馬三系而言，它的駐車方法是電子剎車，這就讓那些喜歡寶馬又討厭手剎的車主多了一個選擇。
Giulia是純進口車，車身沒有刻意加長，操控跟變速箱的反應絕對一流。配置方面也更加豐富，比寶馬三系多了全景天窗、真皮座椅等等。當然也少了全液晶儀表盤、抬頭顯示跟哈曼卡頓音響之類的。
Giulia跟寶馬三系一樣屬於運動型轎車，車內舒適感跟隔音效果都一般，主要還是強調動力跟操控。
2.0T低功率版的Giulia有200匹馬力，最大扭矩330牛米，百公里加速6.6秒。
2.0T高功率版的Giulia有280匹馬力，最大扭矩400牛米，百公里加速只要5.2秒！說它是小鋼炮也不為過！
值得一提的是，現款寶馬三系面對阿爾法羅密歐Giulia確實沒有太大優勢，但新款三系即將推出，這臺標杆車馬上就要大換代，新車實力如何還尚未可知。
阿爾法羅密歐Giulia雖然很強，但是想要在今後真正超過寶馬三系，這個難度還是太大了，不過銷量增長還是可以預見的，畢竟價格才是買車最需要考慮的事情，同樣價格下肯定選擇性價比更高的車子。
對於合資車來講，進口車關稅一下子降這麼多，壓力肯定非常大，到7月份的時候，合資車肯定都會有大動作，降價是毫無疑問的，讓我們拭目以待吧！
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