油價又漲了！燃油車感覺越來越開不起了，而且二手車貶值嚴重，再算上用車成本，那真是要了親命了。
相對比，電動車前景一片大好。補貼政策持續不斷，續航里程逐漸趕超油車，最關鍵是不限行、用車成本低到哭，誰用誰知道，這讓燃油車情何以堪。以下彙總了12款市面上關注熱度最高的純電動車，這些車基本代表了純電動車市場的風向標，以供準備購車的朋友有個參考。（注：排名不分先後）
比亞迪 e5 450
補貼後售價：12.99萬元、13.99萬元
這款車型銷量持續穩步提升，2017年更是以年銷售23601臺的成績單榮膺年度A級純電動汽車銷量桂冠，成為國產純電動家轎中最具性價比典範車型。
售價相比秦EV要便宜一些，算是目前為止比亞迪三廂車的入門級車型，綜合續航里程400公里，最大功率為160千瓦，是目前自主電動車裡屈指的大馬力車型，動力與秦EV相同。
比亞迪的電動車技術在業界有目共睹，競爭對手都很敬畏，由於車輛很搶手，所以並沒有優惠，店裡只給出首付50%，2年免息的政策。
雖然動力提升很多，但目前的外觀設計沒有什麼新意，大家有些審美疲勞也是可以理解，如果您想買一輛動力性能強勁，配件自主生產率高，三電系統又很出色的三廂車型，那麼e5很適合您。
比亞迪 秦EV 450
補貼後售價：14.99-16.99萬元
在自主純電動三廂車型裡，人們都會把秦EV 450作為自己的終極購買版本，車輛升級後前臉改成了大嘴設計（並非龍臉版本），造型美觀度一下飆升很多，配置方面也是純電動三廂車裡最為出色的，能有的基本都裝上了，所以售價方面也相對貴一些。
秦EV 450綜合續航里程達到了400公里，動力上與e5同為160千瓦，7.9秒的百公里加速成績也一樣。別看車子配置那麼高，車重量也相應增加，但加速卻不含糊。
很多手裡不差錢、喜歡三廂造型的朋友都購買了秦EV，電動調節座椅帶加熱、天窗、外後視鏡電動調節帶加熱、12.8寸液晶屏、空氣過濾系統等等，一度達到了B級車的水平，如果車身大小在增加一些的話，那就是完美的B級車。
同樣，購買秦EV 450店裡也給出首付50%，2年免息的政策，現車緊張欲購從速。車沒有任何可挑剔的地方，除了空間小點，但配置上非常出色，如果不差錢，三廂純電動車輛中秦EV 450絕對是最佳選擇。
比亞迪 元EV 360
補貼後售價：7.99-9.99萬元
元EV屬於小型純電動SUV，車子剛剛上市不久，但很早就有人惦記上，售價也出乎了人們的意料，該車採用了家族的“龍顏”設計，並選用雙色車身搭配，三電系統比較靠譜靠譜，所以這款小車被廣泛關注。
在這一領域比亞迪元EV360堪稱精品，眾所周知，比亞迪是很早就發展電動車的廠家，包括三電在內，比亞迪車輛近乎90%的零配件都是自給自足的，從研發到生產、到組裝，一條龍製造可以保證車輛配件之間的匹配程度非常高，這些車主都知道車的用料好、配置高、研發費用高，但這次的售價確實很驚喜，可以看到該級別車型競爭是多麼激烈。
該車最大賣點就是其全新的龍顏以及小型SUV車身設計，當然還有三電系統，推薦車型當然是最高配，11.5萬完全可以拿下，店裡仍然給予首付50%，2年免息的政策，目前該車剛剛上市不久，現車還不是很充足，現在預訂，估計6月底可以交付現車。
江淮 iEV6E
補貼後售價：4.95萬元、5.95萬元
iEV6E是江淮新能源的當家車型，車輛定位微型純電動小車，綜合續航170公里，有著非常不錯的銷售量，尤其在分時租賃與家用代步車型方面，保有量很高。
車輛外形呆萌，做工精細，價格便宜，是一款非常實用的代步產品，配置上有多功能方向盤、彩色液晶屏、倒車影像、駕駛模式調節、手機映射、人機交互等方便舒適駕駛的功能。
車輛非常適合代步、佔號使用，店內給予12、18個月貸款，首付30%，可免息的優惠政策。目前升級版車型即將上市生產，續航方面有了很大提升，將達到255公里，所以這款170公里續航車型保有量就少多了，但購買該車代步足夠使用，長續航必定價格也會上漲，揹著抱著一邊沉。
江淮 iEV7S
補貼後售價：11.95萬元
車輛屬於小型SUV級別，在這競爭非常激烈的級別裡，iEV7S穩定的佔有自己的一席之地，車輛採用封閉式格柵設計，利用大量的藍色裝飾表明該車的新能源身份，行李架、大輪轂讓車輛的SUV特徵更明顯，同樣是江淮新能源的當家車型，綜合續航里程270公里。
車輛的SUV車身以及大眾調校的底盤設計得到了大家的喜愛，而且開起來非常順手，並配有多功能方向盤、定速巡航調節、人機交互、駕駛歐式選擇、手機映射等工鞥呢一應俱全，是目前比較成熟SUV車型之一。
車輛最大的賣點在於其擁有著7代研發經驗，造車技術成熟，電池安全性設計、液冷技術也是車輛穩定行駛保證。目前店內給予12、18個月貸款，首付30%，可免息的優惠政策，店內現車充足，可充分滿足消費者購買需求。
騰勢 500
補貼後售價：29.88-32.88萬元
騰勢是目前比較受歡迎的中型車，在這個級別裡競爭對手不是很多，但該車製造技術非常夯實，由於處在新能源的發展階段，人們接受新能源的程度還不夠好，所以售價高的電動車並不受到歡迎，導致這款性能好、設計成熟的車輛叫好不叫座。
車輛由戴姆勒進行整體設計並進行調校，並由比亞迪提供了三電技術，讓該車擁有這目前最大的續航里程與最為成熟的底盤設計（自主品牌）。配置上如真皮座椅、無鑰匙啟動、PM2.5空氣過濾系統、後排出風口、12.3英寸TFT全液晶儀表組合等都實現了全系標配，相比同級對手要豐富不少。
要說該車的最大賣點那就完美的底盤調校、非常舒適的駕乘體驗、豐富的內部配置，以及綜合451公里的續航能力。目前廠家給予首付30%新車開回家的優惠政策，並且還可以3年內貸款支付，另外到達3年後不要該車了，可以折換給廠家。如果想繼續留下車輛，剩下70%餘款仍可以免息貸款交付剩餘款項。這樣的好處是減輕了購車的壓力，另外廠家的銷售量有了，也不會覺得虧，現在奔馳一直使用該方法，想買車的朋友可以到店內進行詳細諮詢。
榮威 Ei5
補貼後售價：13.38-14.38萬元
榮威新能源最大的造車宗旨就是製造外觀漂亮、動力系統成熟、好開好用的家庭用車，Ei5就是非常典型的例子，實用的休旅車身為新能源汽車領域開了先河。
車輛憑藉著很早就有的技術儲備，和專為新能源車而打造的電氣化平臺為新能源車輛奠定了良好的基礎，讓車輛的零部件匹配程度很高，第二排地板可以做平整就是一個明顯例子，Ei5採用熱泵空調技術和iBooster智能電控制動系統的車型。這套系統由國際供應商博世全新第二代技術，比特斯拉更領先，可進一步降低空調系統的能耗，提升續航里程。
車輛的最大賣點當然是旅行版車身造型、寬敞的使用空間、先進的人機交互系統(斑馬系統2.0)，另外三電系統的先進程度也令很多對手尊敬，目前店內提供1年免息，2年2.99%，3年3.99%的金融政策，其餘優惠對於剛上市的新車來說微乎其微。
榮威 ERX5
補貼後售價：19.88-22.38萬元
這款緊湊型SUV在去年年底以月熱銷增長50%的成績，兩次拿下純電動SUV細分市場銷量冠軍。憑藉著律動外觀設計，斑馬系統，出色的內飾工藝，被廣大消費者所喜愛，被稱為中國的“大眾”神車。
榮威ERX5採用雙色T型中控臺設計，簡約但不簡單，最吸引眼球的莫過於12.3英寸的全液晶交互式虛擬儀表以及中間那塊超大獨立觸摸屏，其中，偏向駕駛一側豎置的10.4英寸全高清觸摸屏，使用了上汽與阿里集團合作研發的YunOS系統，能提供遠程控制、語音控制、自適應地圖等功能，在方便駕駛員操作的同時也提升了整車的科技感。此外，新車換用了旋鈕式電子排擋，比機械結構排擋更為簡單便捷，操作更為流暢。
該車的最大亮點，就是其律動的SUV外形合計以及國內首款號稱互聯網SUV的銷售理念，讓這款緊湊型SUV已經上市就廣受好評，並且有著出色的銷售成績，與Ei5一樣店內給予1年免息，2年2.99%，3年3.99%的金融政策，方便消費者購買，具體優惠需要到店詳談。
吉利 帝豪EV
補貼後售價：12.58-15.58萬元
吉利憑藉著帝豪EV一款車實現了很多單車銷售量的神話，車輛外觀造型中庸、內飾設計精細贏得了消費者的認可，但新款帝豪EV 450的推出，受歡迎程度卻並沒有那麼高漲，原因是細節上打回了吉利原型，異響、粗糙層出不窮，彷彿吉利經歷了小的成功之後又在走彎路。
新車在吉利新能源投出的拋物線上前行，車輛的綜合400公里續航能力讓拋物線高度得到提升，外觀的更新反倒平淡無奇，內飾用料中規中矩，設計並沒有提升車輛的價值，反而模仿豐田的壓線風格沒有新意，就好像現在的蘋果公司，在失去喬布斯之後，產品只是一味的延續。
車輛最大的賣點就是超400公里的續航能力以及中規中矩的內外設計，目前車輛給予1.5年的免息政策，新車並沒有優惠，但具體事宜可以到店內詳談，或許會得到一些驚喜。
奇瑞 小螞蟻eQ1
補貼後售價：6.38萬元
小螞蟻的大名早已聲名遠播，但知道eQ1的人相反到少了很多，這其實也說明廠家的宣傳得到了深刻效果，小螞蟻300採用2門4座設計，採用新能源品臺打造，全國首個全鋁車身設計的純電動微型車，而且是目前同級別中空間最大的。
外觀設計贏得了消費者的認可，前機械蓋板可以取下，輕量化車身下整體外觀都是模塊化設計，並像積木一樣安裝到車輛上。而車內為了節約成本用了大量的塑料材質，不過也屬於目前國內新能源車這一級別的現狀，無可厚非。車輛配備了10英寸大屏車載互聯、人機交互、車輛狀態等信息顯示一應俱全，採用32.3度（kWh）的三元鋰電池，續航里程提升至251km。
車輛最大的亮點在於2門外觀設計、雙色車身、251公里綜合續航能力、全鋁車身設計，這讓小螞蟻在微型純電動車中脫穎而出，是一款在個性、代步、實用、佔號等標籤下，不得不考慮的車型，目前沒有優惠。
奇瑞 瑞虎3Xe
補貼後售價：8.98-10.68萬元
瑞虎3Xe屬於小型SUV級別，這個級別中競爭對手很多，競爭也格外激烈，車輛的補貼後價格與同級別最長的續航里程（351公里）是該車的賣點。
車輛的SUV特徵明顯，而藍色的裝飾突出了電動車的身份。車內中控臺造型層次感較強，科技感突出，而且面板仿碳纖維紋理很招人喜歡，工藝做工的細緻程度頗有幾分厚重的德系車感覺，但相較於潮流運動的外觀設計，平直的線條、清晰的功能區域劃分，讓瑞虎3xe的中控部分看上去有些呆板。
車輛最大的賣點是其SUV車身以及並不輸給同級別車型的配置，突出點是同級別最長的351公里續航里程。同樣該車也是購買這個級別車型時，不得不考慮的車型，讓車輛的熱度持續不斷，該車目前也沒有實質的優惠力度，現車充足。
北汽新能源EX360
補貼後售價：7.99-9.89萬元
北汽新能源前不久推出的EX360，繼國民車EC180之後，被廠家再次定義為“國民SUV”，補貼後售7.99-9.89萬元，刷新了純電動SUV的最低售價，而車輛最大功率提升至80千瓦，工信部續航里程為318公里，也是該車的硬實力所在。
具有木紋理的裝飾面板效果突出，這是內飾做出的較明顯的改動，車輛還配有定速巡航、大燈高度可調、低速蜂鳴、儀表盤亮度調節、自動大燈、自動雨刷、倒車雷達、倒車影像、大燈延時、一鍵啟動等實用功能。
車輛最大的賣點就是身為“國民SUV”的售價、比較實在的續航里程以及經過運動調校的底盤設計。車輛給予1年免息的的優惠政策，但限制貸款錢數是4萬以上，目前店內車輛充足，可前去試乘試駕，併購買。
總結：以上車型均為最近談論較為多的熱門車型，也是目前純電動車市場上銷量頗具規模的車型，想買電動車的朋友在以上車型中挑取就不會有任何差錯，也不會造成以後二手車貶值太嚴重的情況，請您酌情挑選。
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