沁噓空淚
我國汽車將在2020年7月1日開始實行國六排放標準。但是深圳、廣州等城市在今年就出臺了相關政策，要求車輛的排放標準在今年就執行“國六”標準。
也就是說，2020年7月是全國執行國六排放標準的截止時間，但是很多城市肯定是會提前的。那麼國六標準來了之後，我們廣大消費者的國五甚至國四車型該何去何從？
縱觀現在的車型，國六標準的並不多，當然了新能源汽車都是達標的，但是普遍還是國五車型居多。國六標準下，進城開的希望就變的渺茫了，而國三、國二則面臨報廢可能，國四和國五的年檢恐怕也會變得艱難。
目前發動機的技術已經很環保經濟，燃油品質才是最主要的問題，2020年全面普及的乙醇汽油則是國六標準，由此可以看出國六標準的執行成本是很高的。
國六標準到來之後，國五國四車型肯定是還可以繼續上路的，但是國四以下就不好說了，隨著政策的執行，未來對國五車型肯定會有另一個政策去限制，畢竟現在市面上國五汽車太多了。
雖說提高汽車排放標準對我們的生活及壞境都能帶來很大的好處，但是出臺的種種政策卻不應該讓消費者全部買單。
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