5月26日，“失控奔馳車”檢測結果出爐。據第三方機構——北京中機車輛司法鑑定中心檢測，事發車輛不存在失控情況。目前，車主薛先生已收到該中心快遞來的司法鑑定意見書。
網友對此認為“車主在說謊被坐實”的同時，律師丁光海在接受媒體採訪時表示，車主已違反交通法規，並涉嫌對奔馳公司造成聲譽損害。據刑法規定，損害他人聲譽罪行，處二年以下有期徒刑或者拘役，並處或者單處罰金。
5月27日，車主薛先生通過個人微博稱，對這個結果表示疑惑。5月28日，其代理律師付建對此回應稱，該事件中，薛先生撥打110報警求助，哪知高速交警竟將此事洩露出去，讓薛先生莫名捲入輿論漩渦。因此，薛先生其實也是一個受害者。
據司法鑑定意見書認定，車輛制動系統工作正常，無故障，巡航系統工作正常，無故障，綜合認定2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況。
奔馳方面隨即表示認同鑑定意見。
車主薛先生則表示尊重該意見。不過，也對結果表示疑惑。
薛先生的代理律師付建稱：薛先生表示，尊重司法鑑定結果，但3月14日晚上確實經歷了車輛失控的狀況。對這份《鑑定意見書》，薛先生也有一些疑惑，《鑑定意見書》使用專用設備讀取被鑑定車輛存儲的事件存儲器記錄數據，發現一條關於“定速巡航控制關閉”的記錄數據信息。數據顯示，被鑑車輛在出廠後的使用過程中僅出現過一次“定速巡航控制關閉”，這條故障代碼發生的路段不是事發路段，而是在在事發後從華陰到成都這段路上，這個故障代碼，從購車後是唯一的一次，事發前沒有出現過，事發時沒有出現，偏偏在事發後出現了，這很奇怪，而且在事發後從華陰到成都這段路上，並沒有使用過定速巡航，為什麼會有這個故障代碼？薛先生很疑惑。
檢測結果出爐後，多數網友認為“薛先生說謊被坐實”。北京市正海律師事務所丁光海律師在接受採訪時，更是“直指”車主薛先生存在主觀超速行為，並具有說謊嫌疑。同時，車主行為已對奔馳公司商業信譽產生一定影響，如果程度嚴重就需要依法追究刑事責任。
根據刑法規定，損害商業信譽、商品聲譽罪，是指捏造並散佈虛偽事實、損害他人商業信譽和商品信譽（聲譽）、給他人的權益造成重大損失的行為。損害商業信譽、商品聲譽罪，刑法規定處二年以下有期徒刑或者拘役，並處或者單處罰金。
5月28日，針對前述說法，薛先生的代理律師付建回應稱，駕駛車輛出現事故，薛先生撥打110報警，本意是希望得到救助。但讓他沒想到的是，接警方竟將此事通過媒體發了出去，讓薛先生莫名陷入輿論漩渦。因此，薛先生應是“失控奔馳車事件”的最大受害者。
文 | 梁波
來源 | 封面新聞
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