中国空军近2年组织了多次远海战巡或绕岛巡航飞行，轰-6K中远程轰炸机是其中的主角，而包括苏-30、苏-35、歼-11在内的歼击机为轰-6K和运-8干扰机、图-154侦察机进行护航，这样的远海远航任务对这些歼击机部队来说也变成家常便饭，那么远海大航程任务，真的只是护航那么简单吗？
日前，军报对装备苏-30的空军王牌部队——南部战区空军航空兵某旅霹雳中队进行了报道。这支部队在国土防空作战中曾创下辉煌战绩，也是南部战区空军最早装备苏-30的部队，此前空军发布披露的新闻和网友披露的照片，这支部队频繁进行远海飞行训练或为轰-6K进行护航。
军报这项报道指出，“前段时间，旅里计划组织远海长航时大航程飞行。旅长王英介绍说，远航最后阶段飞行员还要执行陌生目标模拟突击任务，而后与兄弟单位展开异型机空战，期间将进行数次空中加油训练。”这意味着除了在陌生远海飞行，对装备和飞行员生理心理承受能力挑战大之外，还需要立足于实战背景。
而这支部队的苏-30，日前也在海训中加大对模拟打击敌舰船的训练力度。刚刚突破对手空中拦截的南部战区空军航空兵某旅一大队大队长康铁原和飞行员彭鑫华，驾驶战机迅速下降高度，直扑“敌”海面目标。“驾机跃起进入攻击航线。战机俯冲而下，机翼下火光闪闪，火箭弹向着靶船猛扑过去，靶船顷刻冒起滚滚浓烟。”
苏-30是中国空军装备的一种长航程的多用途战斗机。从报道细节来看，现在装备该型战机的空军部队远海训练更加贴近实战化背景，远航之后，还需要进行实弹或模拟打击“敌”水面舰艇和地面目标，与突然出现的兄弟单位进行异型机空战，为了延长在远海的作战半径，期间还需多次空战加油。
除此之外，中国空军装备的苏-30，也极其重视在电子战背景下的远海作战能力。它们在出海时也普遍带上国产电子干扰吊舱，利用电子战能力削弱敌雷达、战机的探测能力，构建对本方有利的电磁环境，并利用苏-30能够挂载多种先进对空、对地精确制导武器的特点，在海上给敌致命一击。
作为一种装备中国空军快20年的战机，装备苏-30的空军部队现在已到了人机磨合的最佳期，这一点往往被外界忽略，也是刚列装不久的歼-16或苏-35尚未具备的优势之一。
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