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殲-20的機身長短是相對而言的。從外形來看，殲-20的飛機機體長度確實有些大，比美國的F-22、俄羅斯的蘇-57看起來要長一些；與國產“飛豹”、 殲-11B等相比，又要小一些。所以大家不用對殲-20良好的空中機動能力有所懷疑。
圖注：國產殲-20側視圖
一是因為殲-20的鴨式佈局視覺看起來有些長，其實並不長。
從目前公開的數據來看，國產“飛豹”的機長是21米，與許多人根據殲-20和周圍參照物長度比較估算出的機長數據比較接近。因此，殲-20的機長應該在20-21米的範圍內，這個長度並不算很長。只不過它從側面看起來長的原因，主要是因為殲-20所採用的鴨式佈局所造成的視覺效果。因為殲-20採用與F-22的常規佈局不同的鴨式佈局，主翼遠比F-22更靠後，因此視覺上顯得機頭和機身中部超長，從而才會覺得殲-20的機身長度有些大。
二是殲-20的長細比好。
對於影響飛機機動性和速度性能的重要參數——長細比而言，機長只是分子，分母則是機身寬度。殲-20是一款“很寬”的戰鬥機。第五代戰鬥機為了追求卓越的氣動升力特性，與第四代戰鬥機相比，有一個重要的共性，那就是採用了展向分佈的設計原則。戰機機翼展向分佈的好處，不但有利於飛機機載設備，特別是內置彈艙的佈置，而且可以構成機身、機翼一體化升力體的氣動設計，因此升阻比顯著優於機翼和機身分別設計的第四代戰鬥機。
與第四代戰鬥機將機身主體部分設計佈置在軸線附近不同，第五代戰鬥機則向機翼兩側儘量寬的分佈，這使得第五代戰鬥機從正面看，都顯得很“寬”很“胖”。不管是美國的F-22，還是俄羅斯的蘇-57，中國的殲-20，外形看起來都很寬。
正因為殲-20很寬，因此它雖然機長較長，但綜合算起來長細比並不大，處於戰術戰鬥機的合理範圍區間內，不會影響到它的空中機動性能。
兵工科技
(殲20與殲16)
看殲20與殲16的對比，殲20跟殲16一樣都是在21米長左右，但是從來沒有人說蘇27太長影響機動性。殲20之所以感覺太長，是因為殲20的主翼太靠後，給人感覺整個前機身凸出來太多，所以才會覺得殲20長。
（殲20鴨翼）
殲20這麼設計其實是有自己的原因的，眾所周知飛機隨著飛行速度的增加，氣動中心會逐漸後移，讓飛機產生低頭力矩，這時就需要飛機的水平尾翼/鴨翼進行配平，這時常規佈局的飛機劣勢就體現出來了，氣動中心後移後，水平尾翼的力臂減小控制效率降低，必須以較大的角度偏轉才能配平飛機的低頭力矩，這直接造成飛機的超音速飛行阻力增大。
（殲20飛行圖）
殲20的遠距鴨翼佈局最大的優勢就是超音速條件下，氣動中心後移反而加大了鴨翼的力臂，這種情況下鴨翼僅需很小的偏轉就能配平飛機的低頭力矩，這樣一來殲20在超音速飛行時飛行阻力就會減小，增強了超音速性能，這也是殲20有底氣在發動機推力不如F22的情況下達到超音速巡航要求的原因。
（殲20正面照）
為了進一步發揮出殲20的鴨翼在超音速條件下的力臂優勢，殲20將主翼大幅度靠後，讓氣動中心儘量靠後，同時讓機頭儘量突前，讓鴨翼的距離離氣動中心越遠越好，所以才造成現在這種設計，讓很多人認為殲20太長。
軍情解析
殲20不是很長，看著長是因為主翼後置和垂尾後掠造成的視覺錯覺。
j20大約20.3米長，蘇57大約19.8米，f22是18.9米，三者的差距並沒有那麼大。
具體看這張圖，j20比殲16略短，j16長21.9米。
