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歼-20的机身长短是相对而言的。从外形来看，歼-20的飞机机体长度确实有些大，比美国的F-22、俄罗斯的苏-57看起来要长一些；与国产“飞豹”、 歼-11B等相比，又要小一些。所以大家不用对歼-20良好的空中机动能力有所怀疑。
图注：国产歼-20侧视图
一是因为歼-20的鸭式布局视觉看起来有些长，其实并不长。
从目前公开的数据来看，国产“飞豹”的机长是21米，与许多人根据歼-20和周围参照物长度比较估算出的机长数据比较接近。因此，歼-20的机长应该在20-21米的范围内，这个长度并不算很长。只不过它从侧面看起来长的原因，主要是因为歼-20所采用的鸭式布局所造成的视觉效果。因为歼-20采用与F-22的常规布局不同的鸭式布局，主翼远比F-22更靠后，因此视觉上显得机头和机身中部超长，从而才会觉得歼-20的机身长度有些大。
二是歼-20的长细比好。
对于影响飞机机动性和速度性能的重要参数——长细比而言，机长只是分子，分母则是机身宽度。歼-20是一款“很宽”的战斗机。第五代战斗机为了追求卓越的气动升力特性，与第四代战斗机相比，有一个重要的共性，那就是采用了展向分布的设计原则。战机机翼展向分布的好处，不但有利于飞机机载设备，特别是内置弹舱的布置，而且可以构成机身、机翼一体化升力体的气动设计，因此升阻比显著优于机翼和机身分别设计的第四代战斗机。
与第四代战斗机将机身主体部分设计布置在轴线附近不同，第五代战斗机则向机翼两侧尽量宽的分布，这使得第五代战斗机从正面看，都显得很“宽”很“胖”。不管是美国的F-22，还是俄罗斯的苏-57，中国的歼-20，外形看起来都很宽。
正因为歼-20很宽，因此它虽然机长较长，但综合算起来长细比并不大，处于战术战斗机的合理范围区间内，不会影响到它的空中机动性能。
兵工科技
(歼20与歼16)
看歼20与歼16的对比，歼20跟歼16一样都是在21米长左右，但是从来没有人说苏27太长影响机动性。歼20之所以感觉太长，是因为歼20的主翼太靠后，给人感觉整个前机身凸出来太多，所以才会觉得歼20长。
（歼20鸭翼）
歼20这么设计其实是有自己的原因的，众所周知飞机随着飞行速度的增加，气动中心会逐渐后移，让飞机产生低头力矩，这时就需要飞机的水平尾翼/鸭翼进行配平，这时常规布局的飞机劣势就体现出来了，气动中心后移后，水平尾翼的力臂减小控制效率降低，必须以较大的角度偏转才能配平飞机的低头力矩，这直接造成飞机的超音速飞行阻力增大。
（歼20飞行图）
歼20的远距鸭翼布局最大的优势就是超音速条件下，气动中心后移反而加大了鸭翼的力臂，这种情况下鸭翼仅需很小的偏转就能配平飞机的低头力矩，这样一来歼20在超音速飞行时飞行阻力就会减小，增强了超音速性能，这也是歼20有底气在发动机推力不如F22的情况下达到超音速巡航要求的原因。
（歼20正面照）
为了进一步发挥出歼20的鸭翼在超音速条件下的力臂优势，歼20将主翼大幅度靠后，让气动中心尽量靠后，同时让机头尽量突前，让鸭翼的距离离气动中心越远越好，所以才造成现在这种设计，让很多人认为歼20太长。
军情解析
歼20不是很长，看着长是因为主翼后置和垂尾后掠造成的视觉错觉。
j20大约20.3米长，苏57大约19.8米，f22是18.9米，三者的差距并没有那么大。
具体看这张图，j20比歼16略短，j16长21.9米。
