2018年4月SUV銷量排名前五的車型分別是哈弗H6、寶駿510、大眾途觀、吉利博越和別克昂科威。其中哈弗H6排第一，銷量為34014輛；寶駿510排第二，銷量33007輛……
不過，這次我們不去管那些賣得火爆的車型，而是點評銷量出現大幅下滑的高關注度SUV，看看它們為什麼會出現“跳水”。
跳水第五名 幻速S3
4月銷量：5872輛
同比：-23.5%
很多人已經不記得幻速S3的傳奇了，無論幾千輛的銷量，還是同比23%的跌幅都不夠兇狠。時光倒退幾年，幻速S3可是小型SUV的當紅小生，那時的幻速S3與瑞風S3齊頭並進，分別排在小型SUV的頭兩名，銷量動輒兩三萬輛。江湖多變，當年的當紅炸子雞，如今已經泯然眾人矣！
跳水第四名 廣汽傳祺GS4
4月銷量：18164輛
同比：-36%
4月傳祺GS4的銷量為18164輛，乍一看成績不錯，行業排名也在前十，但在過往幾年，傳祺GS4一直位列三甲，如今銷量暴跌，令人驚訝。或許2017年傳祺GS4的“解體門”事件負面影響實在太大，還需要“還賬”，這個真沒辦法，它更悲催的事情可能還在後面。
跳水第三名 獵豹CS10
4月銷量：3875輛
同比：-44%
獵豹CS10其實還不錯的，它出身越野世家，是獵豹的主力核心產品，外形好看，隱約有卡宴的神韻，空間大，配置全，價格不貴，性價比高。只是，獵豹的市場終端太弱勢，在品控方面不夠嚴謹，結果在上市初期小火一把之後就很快啞火，想翻身就難了。
跳水第二名 廣菲克自由俠
4月銷量：2095輛
同比：-48%
坦率地說，自由俠呆萌硬朗的外形幾乎秒殺所有自主品牌，其越野鼻祖的牌子也足夠強硬，價格又不算太貴。這款車本來可以賣得四處開花，只可惜Jeep低劣的品控和工藝辜負了自由俠的超級顏值。如果讓長城代工，其銷量翻一番估計問題不大。
跳水第一名 東風本田CR-V
4月銷量：2499輛
同比：-82%
4月本田銷量大幅度下滑，尤其是雅閣和CR-V爭先恐後跳水，雅閣奪得轎車跳水冠軍，CR-V則當仁不讓捧走SUV的跳水冠軍。CR-V的跳水很簡單，就是機油門，並且短期無解，或許在2018年內，人們是看不到CR-V復活了，除非來一個終端8折或以上的大降價。
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