四叶草
一种被赋予幸运含义的植物
在阿尔法罗密欧车系当中
是有着强烈奔跑欲望的“性感尤物”
在这么个“性感尤物”面前，
我一个女生也很激动啊~
作为意大利豪门阿尔法罗密欧为中国消费者带来的首款产品，阿尔法罗密欧Giulia全新运动轿车在开启限量版预售350台后33秒钟售罄的惊人战果展示了这台新车对中国人的吸引力。
而其中作为顶级版本的Giulia四叶草更是搭载一台2.9T V6涡轮发动机，它是法拉利California T那台3.9T V8发动机削减掉两个气缸而生的产物，最大功率510马力，最大扭矩600Nm，与发动机匹配的是来自ZF的8速自动变速箱。
发布不久，Giulia四叶草在绿色地狱-纽博格林用7分32秒纽北成绩单证明了自己是这个星球上最快的四门轿车，官方0-100km/h3.9秒的加速时间，性能表现着实吓人!当然，Giulia四叶草售价也不菲，官方指导价102.8万元。
虽然今天我们暂时没法试驾，但是我们可以先从静态来体验一下它的魅力！
四叶草全称是Quadrifoglio version，也叫做QV版，这是阿尔法罗密欧高性能车的专属标识，如同宝马的M，奔驰的AMG，是自家品牌追求运动性能、精准操控的顶尖产品。
Giulia四叶草版相比普通版在外观上并没有太大差别，没有武装到牙齿的运动包围套件，外观气势并没有盛气凌人，圆润饱满的设计风格让它外表上看起来相比凶狠的德系对手们要更和善一些。
不过通过引擎盖上的散热孔、碳纤维的侧裙和尾翼，以及翼子板的四叶草标识，还是会显露出它的真实身份，这是一台不折不扣的性能车，事实上，Giulia四叶草版本车身的每一个空气动力学套件都在法拉利的风洞内经过了完整测试。
主动式气动分流前唇采用了电机控制，隐藏在前保险杠最下沿，在面对不同的速度状况自动深处或者回缩最大8cm，最大能够产生100公斤向下的压力，啧啧啧，科技感十足。
四叶草的车身数据（4639*1873*1426 轴距：2820mm）比普通版本的Giulia变得更短更宽。此外，作为一部性能运动车，四叶草全身采用大量碳纤维材质来达到减轻自重的目的。
从车尾看四叶草就像是穿着紧身短裙的“性感尤物”，圆润饱满，另外，下保险杠中间位置有两块炭纤维材质的扰流板，让车辆在高速行驶时更加稳定，这样的配置即使是在性能车中也是不多见的。夸张的四出排气加上位置很高的扩散器看上去一点都不低调，就像在告诉大家，“你无法征服我”。
19寸的熏黑花瓣形的轮毂很有设计感，表现出意大利人浪漫的一面。
内饰方面也与普通版一致，不过大量的碳纤维装饰以及运动座椅营造了更浓的战斗气息。中控台上方采用大量的真皮和碳纤维材质包裹，提升了车内的豪华感。两侧大尺寸的圆形空调出风口颇有法拉利的味道，搭配上红色的车内缝线以及发动机启动按键让车内充满了战斗气息，与动感的外观设计相得益彰。
Guilia驾驶模式共分为：Dynamic动态，Neutral普通，Advanced前进，Racing赛道四种模式。比普通版Giulia车型多增加的Racing驾驶模式能够激活你的肾上腺激素。
双圆炮筒式仪表盘中间配备了一块全彩液晶多媒体显示屏，整体造型略显朴素，但是当你看到330最高时速表的时候你就知道，这台四叶草“暗藏杀机”。
一体式赛车座椅采用Alacantara和普通材质拼接而成，宽大的侧翼非常有包裹性。
按照四叶草这种性能跑车的设定，后座的乘坐应该是供“短途乘坐”去设定，因为后排坐人的机会比较低，因此后排的乘坐空间只能用“差强人意”来形容，而中间地板的隆起决定了中间座位没有办法轻松坐下一个成年人。
后备厢开口不大，但是空间却是让人惊喜的，整体工整规则，深度足够，480L的空间足够满足日常需求。
Giulia四叶草版向我们展示了一台性能车不随波逐流的状态：性感而躁动，在它身上看到的更多是具有生命力的灵性。
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