也许因为M3的四门Sedan的身份，让它无缘有GTS的终极版本，但为了家庭或许也为了工作，必须选择四门房车的性M Power铁粉车主们，至少可以有机会拥有M3 CS来兼顾双重需求！
CS可说是GTS车型的道路版，继M4 CS推出以来大受欢迎，因此于约半年前BMW M公布了M3 CS也要发售的讯息，如今官方正式再一次宣告首批车已于2018年3月开始投产了！并且趁这次公告机会再释出更多M3 CS的美照。
M3 CS同样搭载3.0升单涡流双涡轮增压引擎经由不同的调校，比一般款M3/M4 Competition Sport Edition还多出了10匹马力而达到了460hp/6250rpm，不过最大扭力输出仍与M4 GTS相同为600Nm/4000~5380rpm(平原是最大扭力值比M4 GTS稍提前120rpm结束)，而红线转速可达7600 rpm。
为了确保极限过弯的引擎润滑达到最佳化，多配置了额外的机油泵浦，并且在轻量化镁合金油底壳内设置了隔板。
最高可对应1.4g的侧向加速力。M3 CS减重达49kg之多，因此可以明显反映在加速表现上，其0~100km/h加速表现与M4 CS相同：3.9秒即可达成(仅小输GTS 0.1秒而已)，最高时速为280km /h(电子限速)。
M3 CS的悬吊同样来自标准版M3的Competition Package，前后悬的所有支臂与连杆均为轻量化锻造铝合金所制成，可以在不降低行驶舒适性的前提之下强化操控性能。
由于动力输出以不同于标准版M3，所以BMW M也重新调校了自适应阻尼、转向系统、DSC以及主动式M款限滑差速器的作动反应。这款车型全球限量1,200辆BMW M3 CS 已开始正式投产，现在或许还有机会购买。
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