jeep自由光、马自达新cx5、标致5008、大众途观四款车买哪个好？

这几款车对应不同的层面，抛开大众途观，一般上下班，CX5是首选，刚需7座无疑是5008 ，综合情况是5008 值得选择。（Bee）

DearAuto

这四款车都是SUV新贵。看来，人们是喜欢SUV。这个问题也提得比较有水平，因为这四款车各代表一个车型，美系、日系、法系和最红的德系。

首先来说Jeep自由光。一直以来，Jeep自由光都在说自己的专业性，说自己是SUV的鼻祖。这句话一点也不夸张，要知道，二战的战场上，就有Jeep在到处奔走，翻山越岭运送货物。今天，再次回到中国的Jeep变得城市化了一些，注重公路化，外形也变得柔和起来。但是其专业性一直得到保持。其底盘调校、四驱系统，还是最专业的。没有之一。如果你喜欢越野，又喜欢美系的大气，不妨就选择Jeep自由光。

马自达CX5,马自达在日系中是最不像日系的一个车企。但是其专注于技术，却又是日系的特点，这几年马自达的外形魂动设计使得其外形非常漂亮，年轻化是肯定的了。关健还在于其技术，马自达并不盲目地上涡轮增压，而是对于自然吸气技术更上一层楼，公里驰蓝天技术，通过对整车轻量化、底盘调校、发动机各处技术革新，使得整车节油性得到很大提高，据说可以达到15-30%的提高。个人非常喜欢这一款车，但是不少人会认为外形过于漂亮，太年轻 ，那么，年轻人选它是个不错的选择。

标致5008,法系这些年在中国一直不怎么走运，先是不引进新技术新车型，以致于错过了最好最快的发展机会；后来，别人大上SUV，它也不上，倒是如今醒过来了，大上SUV，但是，法系已经落后了，在许多SUV面前，人们总是想不到它，再加上其典型法国的审美，以及不太注重空间的特点，让中国人大多数不喜欢。

事实在，标致车都相当不错，底盘调校扎实，为弯道之王，又比较省油，车子也极少出问题，比较南耐用。比如说3008,当年法国人夸它是会上树的车，你想想它的性能有多么好了。吃亏就在外形，还有一些比较不符合国人习惯的设计。如果你是懂车的，讲究性能的，不妨选择这款SUV。

最后就是大众的途观，那简直就是国人心目中的神车。一直卖得风生水起，没有人能够超越。一来当然是大众品牌在中国的号召力，二来是这车也比较讨喜，比较平衡，无论是大气的外形，还是讲究的内饰，还是涡轮增压的有力气，以及比较硬实的底盘调校，都让其打遍中国无敌手。最近又推出了途观L，其实就是途观的加长版，与途观一起打天下，更是不得了。

其实，途观L的价格真的有些贵。

如果你是个比较平和的人，不妨选择途观；如果你不想选择街车，那么除了以上三款，还有许多的车型可以选择。国产哈弗、GS4,博越、RX5都是不错的选择，又便宜，配置又丰富，何不考虑一下？

汽车很听话

本人开过同事的自由光，市区频繁堵车的路况驾驶感受不算友好，这个是对比其他车型来说的，总得来说推荐值不高，再说jeep的质量暂时只能持保留态度；cx-5本人经常开，作为昂克赛拉车主，经常自驾游的时候和车友交换车开，最早一批-5车至今3年多了，没什么问题，但是只推荐2.5 ，2.0的马自达车开起来真心觉得意犹未尽，那么好的底子，动力如果仅仅是够用确实不太爽…5008没开过，身边也没人开，虽然相信法国车的调教能让5008开起来不输马自达的驾驶乐趣，但有个亲戚家是东风标致车主，据说，2，3年后小毛病特别多，虽然没有细聊过，但也让我这个普通老百姓当初在选车的时候对标致有点犹豫；途观…呵呵这个是纯个人主观意见了，城市有堵车路段坚决不买双离合，双离合的缺点一搜一大把，本人当年开公司的帕萨特经常在堵车甚至上坡堵车的路段上被双离合弄的胆战心惊，所以印象极差，尽管我相信这几年来双离合技术肯定有进步，但是一天双离合没达到主流AT,CVT的感受我是不会考虑的！所以，想省心点，省油点又不失驾驶乐趣，又享受绝对的颜值以及黑科技(创驰蓝天＋GVC系统)，推荐马自达吧，而且你可以头条里观察一下，马自达的骑车咨询底下很少被喷哦！

存放蛋蛋的囊

第一，自由光，不得不说从小就有越野梦，jeep当然是梦中的情人了，但是这车广菲制造应该务实一点，感觉装B有点高，而且内饰真心有点不喜欢，所以情怀归情怀，真金白银拿出去的时候我还是舍不得。第二，CX5，我哥是个技术控，一直说马自达的动力怎么怎么好，操作怎么怎么棒，在路上遇到人家马自达的排气管有水都说这是动力燃烧充分（然而我不懂）所以去年车展和他去看了看，一上车直接被手刹给秒了下来，一点欲望都没有（之后就再也没有看过它了，外形确实好看）。第三，先说途观，神车啊，以前公司中层领导都喜欢这车，车标就值钱了，而且还疯狂加价，当时没钱就好仰慕开途观的，简直人生赢家嘛，后来自己有钱了，再回过头去看途观，哪哪都感觉土气，少了点味道，一起去的同事说：要不我们等到40岁再来考虑途观吧，这车完全不应该是85后应该有的逼格啊（他也是当年和我一起仰慕过开途观的领导的人）。最后：直接说了，我是5008准车主，最开始是准备4008的359精英版，一直观望5008上市能大降价，没想到4008优惠幅度一般般倒是5008有惊喜，稍微犹豫后决定5008，（因为家里有一台7座进口佳乐，所以7座倒不是硬性要求）本来定了380精英版，后来4S推出豪华版以上三年0利息活动，想想好像占了他们好大便宜，所以升了一级。这下子不管是以前赞赏CX5的哥哥，还是藐视途观的同事都投赞成票，管他是板车还是没四驱的，看这舒服就好啊，谁叫我是颜控呢！而且那个内饰哦，那个飞机档把哦，那真是屌得不像样子啦！马上坐等提车，虽说两年一检可能费点事，但是也还好吧，反正我哥的就是7座版，他也没说多麻烦。

宝宝还只是一个孩子

这四款车我都没有开过，我也没有研究过。但是我研究过我们中国人购车的心理。

这些车都在马路上跑着，他们的差距应该不大，每个人都说自己选择的车是正确的，其实归根结底就是萝卜青菜各有所爱。选择的时候其实不用看各种指标性能，只要你自己看着顺眼做着舒服就可以。

那么现在我告诉你这四款车应该怎么选：首选途观。

理由如下

1德系看起来有面子；

2后面还加了一个L，看起来十分有面子；

3而且德系车还把发动机的排量标在车尾部，现在单单标排量已经不满足我国人的需求了，于是不知道从哪弄了个发动机的指标，看上去这个数比排量还大，于是就出现了380T，是不是比1.6很有面子。

综上所述，首选途观。

乐观乐事

碰巧除了5008，其他三部都有接触，途观首先否定，我身边四部顶配途观，全都有各种各样的问题，一哥们一年下来，各种修，修掉毛一万块钱，现在想二手都出不掉，德系神话真的信不得，自由光一样，内饰丑小问题多，何况被广菲收购以后吧。。。。大家都明白。。cx5倒还行，没这么多B事，不过开的时间断，时间长了不好说，日系都这样，5008同事订了还没到，他试驾说蛮不错的。。不过这哥们颜值控。。等他车到了我试试才能评价，没开过不能瞎说

举止优雅的猪63214624

Cx5是最好开的 多多试驾才能体会的到！买车是自己开 修车是自己花钱 德系只推荐50万以上的 自由光的动力不行 谁天天去越野 法系车总是怪怪的 而且非常耗油 我原来的富康 开空调11个油 途观L太丑了 我刚卖掉的迈腾 太让我失望了 烧机油 水箱漏水 减震异响 空调不凉 空调翻版老化 点火线圈全换过 半球油封坏掉漏油 方向机坏掉 灯泡总是不亮了 等等 我开了5年 修车保养 等等 花了不少钱啊 4S 解释那都是通病！！！

小叮帅

如果都是排量一样，扭力差不多的四驱车，我开过自由光和途观L，因为我已经买了途观L380TSi四驱车，所以我只能对途观有些说法，至于自由光我只是试驾而已，真没有多少话语权。而马自达和标致也只是朋友们的道听途说，本人一知半解，但是朋友们一直怂恿我买途观L330两驱，我听了他们的意见后被卖家再一次忽悠加了些钱买了高功率四驱。说起途观，我感觉这车动力感十足，提速完全有推背的效果，加速很快，行驶中给人一种安全感，爬坡时落其他车好几条街（当然我可不敢跟那些路虎、揽胜、奥迪们比，我只能对付一般车辆），这就凸显出途观瞬间输出的功率很大。自由光相对于途观则偏软一些（我只是说相同功率和扭力的情况下）。有的朋友买了标致和马自达，也坐过他们的车，我真没有亲身感受，我不敢妄加评论。

juzijingyuan

自由光就算了 新CX-5外形内饰和配置都有很大的提升，而且马自达也没什么加价的底气，可以考虑一下2.5的。5008外形和内饰也不错，板悬的调教其实也可以的，不过第三排的那两个可拆座椅真的很多余，搞得第二排空间也不是很宽敞，1.8T的动力也可以考虑一下，不过7座车2年一审要注意。途观就不推荐了，有新的肯定买新的，途观L1.8T旗舰版落地都33左右了，比其它车的价格都高，二排宽敞，配置也可以，预算充足也可以考虑一下。我自己会选择新cx-5

ZenkiL

自由光参考其他车型它的动力系统，驾驶感受，可靠性极差，没有选择的必要。途观参考大众的普遍问题，有信仰是好事，不后悔就好。5008都说标志板悬好，但再好就能和独立悬挂一样了？当然如果不在乎，5008也是不错的选择，排第二吧！最后就是-5，颜值，发动机底盘变速箱都没的说，可能空间差点，其他真没得说。

關鍵字: 吉普车 马自达 标致