挪威運營商Norled公司旗下“Folgefonn”號渡船已經成為世界上第一艘安裝自動靠泊系統（autodocking system）的渡船。
“Folgefonn”號渡船船長83米，配備了瓦錫蘭創新的自動泊船系統，採用混合動力推進裝置，並配備了瓦錫蘭無線充電系統，該船已於今年4月完成了為期三個月的港口靠泊試驗，主要對船舶在港口的實際停靠進行多次測試。測試過程中，船長沒有進行任何手動控制操作。
根據程序設計，當船舶以正常航速行駛至距離泊位2000米的位置時，可以激活自動泊船系統。然後系統開始執行減速操作，並通過全自動的方式開啟對排和靠泊操作，直至船舶安全停入泊位。當船舶準備再次啟航時，系統可以執行與此相反的步驟來完成船舶離港操作。
包括轉向和推進在內的所有船舶操作，都由軟件自動控制完成。但是，船員可以隨時結束自動程序並對船舶進行人工干預和控制。自動功能可以將船員從駕駛室中解放出來，把精力投入到外部態勢的感知中，從而提高操作的安全性和可靠性。
瓦錫蘭的自動泊船技術給船舶運營商帶來了極大的好處。這些好處包括：提高安全性，大大降低了人為錯誤率；降低損耗，有效提高了推進器的利用率；提高泊船效率，讓船舶有更多時間靠泊休息。
Norled公司已經將“Folgefonn”號交給瓦錫蘭進行改裝升級，加裝一些瓦錫蘭開發的其他智能海洋產品和系統。現已安裝完畢且經過測試的瓦錫蘭技術，包括船舶的節能優化系統、混合推進系統、無線感應電池充電技術和儲能技術。該渡輪現已成功實現自動無線充電、自動真空繫泊和自動泊船入位。
“我們非常感謝Norled公司在這個項目中提供的寶貴合作。這些測試為瓦錫蘭公司整個智能海洋系統規劃藍圖描繪了重要的一筆。自動泊船技術是我們給渡輪和其他航運市場提供的重要服務之一，它將推動著我們和客戶不斷改革，進入高效率、高收益的航運新時代。”瓦錫蘭海洋解決方案事業部總裁Roger Holm這樣說道。
Norled公司技術總監Sigvald Breivik表示，“我們很樂意支持瓦錫蘭為提高海洋運營商船舶工作效率而進行的努力。一切能夠提高安全性、降低運營成本、減少環境影響的技術，對我們的行業來說都是有利的。”
瓦錫蘭自動泊船項目還得到了挪威國有創新公司(挪威創新)的大力支持。
2017年，同樣是這支瓦錫蘭技術團隊，成功完成了船舶遠程控制試驗，他們通過遠程操作，將一艘位於加州聖地亞哥的船舶成功駛入了北部海域。智能船舶的研發是瓦錫蘭智能海洋生態系統計劃的核心。
閱讀更多 國際船舶網 的文章
