池10
這是寶馬5系F18最後一批車型，最早的F18是10年出廠，經過5年時間的積累這款車型的技術已經很成熟了。後期的F18故障率都比較低！根據我們的維修經驗寶馬車的故障率主要出現在10萬公里後！主要是以下幾個方面：
1.機油滲漏，沒有哪一個寶馬發動機不漏機油的！但是都是些小問題，更換密封墊就可以了。所以也沒什麼好當心的！
2.機油消耗高，這也是寶馬發動機最常見的故障之一！目前最普遍的解決辦法就是更換氣門油封。
3.漏水，主要集中在水箱散熱器！這就比較頭痛了，這是讓修理廠和客戶都比較頭痛的問題。有時候運氣不好需要接連換幾個水箱才有可能解決問題。
以上舉例的幾個故障都是寶馬比較常見的故障現象！總的來說還是可以入手的一款車型。
德匯汽車技術
精誠汽修126
安全氣囊都爆了，估計出的事故不小，當然如果沒出大事故也不會這麼便宜，開的里程來說算是正常水平，兩年多的車來說這個價格是相當便宜的，值不值得買個人覺得還是得看車況吧，畢竟出過大事故的車，比起正常車來說還是有很多風險的，像這種高端車對車載電腦控制系統都比較依賴，不只看發動機，有時候這些電腦故障也是很頭痛的事。如果是我選擇的話，我就不考慮了，都花到這個價了，安全保障、省事省心才是最重要的。
侃車弟
寶馬5系，對應27萬的價格，看上去似乎很划算。但是，兄弟，這車出了事故，修車都花了10多萬，不是小事故啊，為什麼原車主才兩年就想賣掉，問題的關鍵就在這裡，以後維護保養成本高。所以，不建議購買。當然，有一種情況除外，那就是你的業務需要這麼一輛車來支撐，而你正好手頭不太寬裕，是可以考慮的。大不了以後再賣掉。
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