中國的物流貨運市場市值高達200多萬。
而中國的物流中，75%的物流運輸依靠著的是公路運輸，剩下的25%才是鐵路和河流運輸。
而在這75%的物流運輸中，90%的運輸運力者是個體，只有10%左右的才是公司車隊。
而這就成了中國物流市場運力的“散”
運力不集中，市場信息也不集中各種信息魚龍混雜，種種雜亂現象造成了中國物流運輸的散！
而差呢？
那就是運價低廉，配套設施不齊全，傳統社會對物流運輸行業的歧視，工作環境不理想，而且極易發生職業病，再加上從事這個行業的人員素質普遍底下，種種原因造車了物流運輸行業的差！
最後的亂！
亂，是因為底層幹部的亂罰款，亂收費，還有全國各地沒有一個統一標準，全憑他們自己意志任意作為，而作為弱勢群體的貨車司機又不能做什麼，只有聽之任之，漸漸的就形成了一個人人都知道都明白的潛規則！
而潛規則的形成，又助漲了那些不法分子的膽量，油耗子，公路三黑等等。
於是貨運行業變得越來越混亂！
散，亂，差！
其實貨運行業的不足不止這些，還有零零散散的小黑點。
但是呢，從事貨運的人又不可能就這樣瀟灑的退出。
還是隻能在這個行業中堅持，因為他們背後還有家庭！
那如何解決這些問題，為貨運行業創造一個良好的環境呢？
有個工會，把散亂的貨運行業統一起來？
還是國家出臺調控？
如果你們有好的想法一定要說出來，在評論區留言！
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