兩年前，中國杭州首次啟動了阿里雲ET城市大腦的建設，如今，城市大腦已經逐漸成為了中國、甚至全球城市治理的“熱詞”。
1.阿里雲
城市大腦能力：★★★★★
阿里雲是最早提出城市大腦概念的、也是最早拿出成果的。目前來看，阿里雲的綜合能力是最強的。由於在杭州市已經進行了兩年的實踐，本身技術上已經比較成熟了。今年也在一直推新的AI產品，如實現無人巡邏的“天曜”等等。
數據上，阿里雲目前使用的政府提供的攝像頭、公交、地圖等官方權威的數據，基本上比較真實反映了城市全貌。
根據杭州“城市大腦”最新發布的“五年規劃”：除了交通，城市大腦還將深入醫療、平安、城管、旅遊、環保等行業。
2.滴滴
城市大腦能力：★★
大約在2016年9月，滴滴提出“城市大腦”。因網約車屬性，滴滴更偏重於“交通出行”這塊內容，全力打造“智慧出行”。
根據數據顯示，滴滴的“城市大腦”，優化了超過1200個信號燈，平均緩解了城市10%-20%擁堵。不過，網約車數據自身存在一定侷限性，成為滴滴發展城市大腦需要思考的問題。
3.華為
城市大腦能力：★★★
華為提出“城市大腦”是在2017年的11月，目前也定位在交通領域上。
由於本身是通訊設備製造商，憑藉其強大的硬件開發和技術能力，華為將“城市大腦”的數據採集定位在了硬件上，比如十字路口的高清攝像頭記錄下的數據等等。
不過，現在普遍的觀點認為智慧城市的重點在於數據分析能力，而非硬件設施能力，這點上，華為還可以做得更好。
4.京東
城市大腦能力：★
京東是今年3月份提出要做“城市大腦”的，京東主要是以京東金融、物流數據作為其數據支撐的。由於剛提出，目前京東還需要更多時間來實現落地。
城市大腦能力：★★☆
你覺得誰家的城市大腦最值得期待呢？歡迎在評論中留言。
閱讀更多 科技圈那些事兒 的文章
