如今不少城市都开始常态化限行，每周都至少有一天不能开车，不过能上新能源车牌的车型就可以避免这样的烦恼。按理说买辆纯电动车就可以解决，但很多偶尔需要出趟远门的人就没办法了，一旦没电又没有充电站就无计可施。
但除了纯电动，还有插电式混动车值得考虑，这些车型根据政策可以不被限行，平时上下班完全可以纯电行驶，就算出远门电量耗尽后还可以用混合动力模式(以内燃机为主)行驶，并适时向电池充电。今天我们就来推荐几款价格亲民又能玩么解决限行的插电混动车型。
荣威eRX5
补贴后售价约20.99万-22.99万元
熟悉荣威的人应该清楚，荣威的新能源车型会区分大"E"和小"e"，"E"代表纯电动，"e"代表油电混动。而eRX5就是荣威RX5新能源的混动版本了。
比亚迪宋DM
指导价：21.59万-24.59万元
比亚迪宋DM和宋EV300与现款燃油车型相差不大，品牌LOGO由"BYD"更改为篆书"宋"。撞色的车顶设计、与车身同色的保险杠，使这两款新能源车型的整体外观更接近于在售的宋盖世版车型。前进气格栅及前大灯内部的蓝色装饰，也是新能源车型惯用的凸显个性的标识。
宋DM版可以看作是宋插电式混动版，采用1.5T发动机和双电动机的双模动力技术，并搭载全时电四驱系统，在混合动力模式下，可输出333千瓦的总功率，740牛·米的总扭矩，0-100km/h加速时间为4.9秒，官方百公里油耗低至1.4L/100km。
吉利博瑞GE PHEV
指导价为16.68万元-19.98万元
博瑞GE目前共推出两种动力组合，分别是MHEV轻度混合动力和PHEV插电混合动力。其中博瑞GE PHEV车型，在地补未实施的城市，由厂家先行贴补，综合补贴后全国统一市场指导价为16.68万元—19.98万元。
博瑞GE PHEV搭载的1.5TD+7DCTH插电混合动力系统则采用了自主研发的P2.5独特架构，将电机置于变速器内，从而形成了一个整体，传动效率高达97%，实现了最佳转速和最佳油电分配比例，也是目前最佳的动力输出耦合方案之一。配合11.3kwh超高容量三元锂电池，博瑞GE PHEV整车最大功率达到192Kw，最大扭矩可达425Nm；纯电续航里程最长可达60km，百公里加权油耗仅1.6L。
福特蒙迪欧新能源
指导价：28.08-33.78万
蒙迪欧Energi（即插电式混动版车型）采用插电混合动力系统，配备一套搭载了2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机的动力组合，官方公布其最大纯电续航里程为52km。因此，该车进入了国家新能源目录，补贴后的售价区间为25.88-31.58万元。
蒙迪欧Energi是目前30万内唯一能买到的能上新能源车牌的合资B级车，续航里程超过了52km也预示着车辆可享受国家对于新能源车的补贴，更多的相关政策还需要查阅当地的规定。
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