如今不少城市都開始常態化限行，每週都至少有一天不能開車，不過能上新能源車牌的車型就可以避免這樣的煩惱。按理說買輛純電動車就可以解決，但很多偶爾需要出趟遠門的人就沒辦法了，一旦沒電又沒有充電站就無計可施。
但除了純電動，還有插電式混動車值得考慮，這些車型根據政策可以不被限行，平時上下班完全可以純電行駛，就算出遠門電量耗盡後還可以用混合動力模式(以內燃機為主)行駛，並適時向電池充電。今天我們就來推薦幾款價格親民又能玩麼解決限行的插電混動車型。
榮威eRX5
補貼後售價約20.99萬-22.99萬元
熟悉榮威的人應該清楚，榮威的新能源車型會區分大"E"和小"e"，"E"代表純電動，"e"代表油電混動。而eRX5就是榮威RX5新能源的混動版本了。
比亞迪宋DM
指導價：21.59萬-24.59萬元
比亞迪宋DM和宋EV300與現款燃油車型相差不大，品牌LOGO由"BYD"更改為篆書"宋"。撞色的車頂設計、與車身同色的保險槓，使這兩款新能源車型的整體外觀更接近於在售的宋蓋世版車型。前進氣格柵及前大燈內部的藍色裝飾，也是新能源車型慣用的凸顯個性的標識。
宋DM版可以看作是宋插電式混動版，採用1.5T發動機和雙電動機的雙模動力技術，並搭載全時電四驅系統，在混合動力模式下，可輸出333千瓦的總功率，740牛·米的總扭矩，0-100km/h加速時間為4.9秒，官方百公里油耗低至1.4L/100km。
吉利博瑞GE PHEV
指導價為16.68萬元-19.98萬元
博瑞GE目前共推出兩種動力組合，分別是MHEV輕度混合動力和PHEV插電混合動力。其中博瑞GE PHEV車型，在地補未實施的城市，由廠家先行貼補，綜合補貼後全國統一市場指導價為16.68萬元—19.98萬元。
博瑞GE PHEV搭載的1.5TD+7DCTH插電混合動力系統則採用了自主研發的P2.5獨特架構，將電機置於變速器內，從而形成了一個整體，傳動效率高達97%，實現了最佳轉速和最佳油電分配比例，也是目前最佳的動力輸出耦合方案之一。配合11.3kwh超高容量三元鋰電池，博瑞GE PHEV整車最大功率達到192Kw，最大扭矩可達425Nm；純電續航里程最長可達60km，百公里加權油耗僅1.6L。
福特蒙迪歐新能源
指導價：28.08-33.78萬
蒙迪歐Energi（即插電式混動版車型）採用插電混合動力系統，配備一套搭載了2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機和電動機的動力組合，官方公佈其最大純電續航里程為52km。因此，該車進入了國家新能源目錄，補貼後的售價區間為25.88-31.58萬元。
蒙迪歐Energi是目前30萬內唯一能買到的能上新能源車牌的合資B級車，續航里程超過了52km也預示著車輛可享受國家對於新能源車的補貼，更多的相關政策還需要查閱當地的規定。
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