X，在大家的認知中已經普遍的把它歸類於未來感，富有科技感，未知領域等，隨之帶來的就是高大上的產品和令絕大多數人都望而卻步的價格，沒錯，看看這幾款帶X的產品。
特斯拉 MODEL X，起售價從77.56萬——131.56萬元，並且還需要等半年之久才能拿的上車。
蘋果X手機，起售價從8316元——9605元，擁有一部X手機已經是不少學生和上班族的渴望。
今天邢博士可以很驕傲的為大家介紹一款產品，他是汽車，科技，美學的結合產物，並且他來自中國的製造商和設計團隊，雖然名字裡也帶著X，但是卻給人濃濃的親切感，他就是今天邢博士要為大家介紹的一款來自上汽榮威的純電動汽車-MARVEL X
MARVEL X 未來已來
在介紹這款車之前先來普及一個概念：
1.以汽油車為底盤後改的電動車
這個圖片可以很明顯的看出來，巨大的電池組被放置在了乘客艙的兩側，佔據了很大的空間，既不美觀，也不實用，這就是在汽油車為底盤的基礎上改裝出來的電動車。而我們在市面上見到的很多電動轎車絕大多數都是在之前汽油車的基礎上改裝成電動車，所以在後備箱處會有大大的電池組，佔據很多行李箱空間。
2.以電動車為底盤重新研發的電動車
而這款MARVEL X則是採用了正向研發的思路，從研發的一開始就是以電動車底盤為主，所以可以將巨大的電池組放置在底盤下，既保證了美觀也提升了空間利用率。
在介紹這款車之前，我們先來了解一下上汽榮威的發展史：
2005年4月羅孚正式破產，上汽本以為這是一個好機會，把羅孚的剩餘資產一舉拿下。沒想到半路殺出個南汽，直接把羅孚公司截胡了，成功併購了羅孚公司，得到了羅孚公司的生產線，還有MG的品牌使用權和羅孚公司員工。讓上汽受到二次暴擊的是在羅孚商標的爭奪權中又輸給了福特，福特據稱是為了保護旗下的路虎而選擇向寶馬購買了羅孚商標的擁有權
失去了商標的使用權，上汽也只能使用B方案，就是在羅孚汽車的技術基礎上，使用新的商標，創造一個新的自主品牌。
2006年10月12日，上汽正式對外宣佈，其自主品牌定名為"榮威（Roewe）"，取意"創新殊榮、威儀四海"。榮品牌口號為"創新傳塑經典"，表達了上汽以國際化的視野、創新的理念傳承國際汽車的先進技術，打造國際品牌新經典的決心和信心。
期初榮威利用收購羅孚公司擁有的生產線和技術在老羅孚底盤基礎上研發了榮威750和榮威550，之後也推出了榮威W5，這屬於榮威1.0時代。
榮威750車型，依舊保留了羅孚經典的菸斗造型大燈
在2.0時代榮威用了自己的設計語言和思路，先後推出了RX5，I5等叫好又叫座的車型。
榮威RX5車型，已經很明顯的擁有自己的設計語言
而今天邢博士要為大家介紹的這款車來自榮威3.0時代，MARVEL X，他是繼承了榮威目前家族式的設計風格，整合了上汽最先進技術的產物。
榮威MARVEL X
翼展式的前臉設計把前大燈和進氣格柵結合了起來，使得整個前臉看起來強勁有力，在格柵外增加了光弧燈帶，不僅視覺效果增強了，同時進一步加深品牌形象，再配合著"箭翎"，第一眼看過去會有比較深的印象。
作為上汽首次採用後驅佈置的量產車型，相比傳統SUV它的車身更低矮，而純電動車的身份也給了設計師們更大的發揮空間。它的車身視覺重心更靠後，低矮切修長的車身配合著較小的後窗比例營造了向前俯衝的視覺感受。同時車頭和車尾誇張的包圍裝飾也為增加運動感起到作用。不過這臺MARVEL X可不僅僅是看著運動，為了提升性能和燃油經濟性，流線感很強的造型和優化過的低風阻後視鏡，再加上隱藏式門把手，將它的降低到了0.29Cd。
富有層次的尾部設計使得車尾形成了三層結構，兩側的收腰設計更是為整車提到了神來之筆，在MARVEL X的外觀設計中，也有很多RX5和RX3上相似的設計元素，比如貫穿車身的腰線，在前後輪拱上有兩條弧線，讓側面看起來不會太過死板。而車尾的設計與以往榮威車型不太相同，首先牌照框下移到了後包圍，車尾看著更簡潔了一些，還帶有一個收腰的設計，下盤看起來還是挺敦實的。巨大的榮威標識非常醒目，同時也體現出上汽對於這款車的自信。
如果把方向盤上的榮威LOGO 去掉，你簡直猜不到這是一款我們的自主品牌的車型，光看內飾效果圖這就是一臺價值百萬的車型，類似於奔馳邁巴赫一樣的兩幅平底方向盤即復古有典雅，中控臺一切功能都被一個巨大的屏幕佔據，先來說說這款車創造了幾個第一：
全球第一款斑馬系統
全球第一款量產智能汽車
全球第一款搭載AR技術的量產車
全球第一款搭載
全球第一套全方位迎賓系統
五個第一，雖然看起來是資源的整合，但是能夠把這些資源整合在一起並且讓他成為自己的東西確實是一件非常了不起的事情。首先我們要肯定企業的實力，其次希望大家能為我們的自主品牌感到驕傲！
Marvel X共有雙電機和三電機兩種配置。雙電機版的兩個電機均搭載於後軸上，兩臺電機的分別為116馬力（85千瓦、255牛·米）以及71馬力（52千瓦、155牛·米）；三電機版在此基礎上，在前軸上又增加了一臺116馬力（85千瓦、255牛·米）的永磁同步電機，實現了純電動四驅。不過具體的信息官方此次沒有公佈，僅表示其0-100km/h加速時間在為4秒。
關於電池的供應商和更多的數據並沒有說很多，希望在日後可以拿到最全面的數據為大家在做分析。
五種車身顏色可供選擇
兩種內飾風格可供選擇
很高興見到我們的自主品牌在電動車領域的發展和進步，彎道超車並不是一句口號，上汽榮威和其他廠家已經讓我們看到了希望。從MARVEL X上面，榮威展示了自己對於電動車細分市場的一種嘗試，通過多種新的技術和設計思路，營造出更高端的視覺感受。我們將來也可以買到我們自己的高端電動車，他更親民，離我們更近！
看完以上的介紹，相信大家一定會對這款車有了更強烈的期待，因為他離我們很近，6月份這款車接受預定，9月份開售，未來，其實不遠！關注選車偵探，更多汽車諮詢和知識與你分享！
閱讀更多 選車偵探 的文章
