18年的北京車展可真是百花齊放，特別在新能源的佈局上，各製造車企都瞄準了這個市場，已經悄悄的打起了這場還沒有硝煙的戰鬥。華泰汽車在本次車展上也推出了兩款系列新能源車——EV360，這個車企的新能源佈局能否給大家帶來不一樣的感受呢？
這次EV360系列車型，補貼後的價格均不超過10萬，舒適型僅為6.58萬元。可以看出，它的售價和定位其實蠻低，除了瞄準消費市場還投入到共享汽車市場中，但收效並不理想。華泰這款系列車主要圍繞實用而存在，任何華而不實的裝飾和配置都被省略掉。這樣一來，一方面是可以控制成本，將成本主要投入到消費者關注的實用性上面去。當然，這也是純電新能源一個必經的過程，況且它的售價如此之低。
這兩款新車，採用的是相同的電機，最大功率42KW，峰值扭矩150牛米，電機的扭矩具有先天的優勢，且EV360的快充半小時內可衝80%的電。我們知道一款電動車最重要的就是續航里程，這款車可以達到255KM，作為上下班通勤和週末郊遊的代步車是完全沒有問題的，相比起現在同價位的車，它的續航里程和快充速度可以說是一個最大的亮點了。
值得一提的是，EV360號稱5℃以下開啟大功率加熱系統，支持在-35℃的工況下快速充電，但其實電動車的空調一直都是非常消耗電量的一個地方，尤其是制熱功能，若是在北方極寒地區，這兩款新車的續航里程必然受到大幅度的影響，實用性會大幅度下降，當然這是包括特斯拉在內所有電動車的痛點。
總結：近兩年，國家政府政策對新能源的加持和對一些大城市特別一線城市的限購政策，讓新能源汽車在未來成為了城市內交通出行的剛需。就在不久之前，海南也公佈了一個規劃，在2030年前全面實現新能源汽車交通出行。就科技和環保方面來說，未來的確是電動機的時代。華泰推出的這兩款EV360，雖然感覺有些特立獨行，但也許真不是在注重銷量和收益，更多的是在履行一種服務社會的責任。
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