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洛阳龙门站是郑西高铁除郑州东站和西安北站以外最大的客运站，是郑州铁路局管辖的特等站之一。2008年12月9日，洛阳南站正式开工建设；2009年12月，该站正式更名为洛阳龙门站；2010年2月1日，洛阳龙门站投入运营。
洛阳龙门站的命名方式非常独特，以前中国火车站的命名大多采用方位命名法，即“城市名称+东南西北”，如“北京西站”“广州南站”“杭州东站”……洛阳龙门站则是“地名1+地名2”，清晰明了。这种命名模式与上海虹桥站相同，但上海虹桥站是2010年7月1日正式启用，略晚于洛阳龙门站。
按照规划，未来洛阳地铁建成后，洛阳龙门站将成为集高铁、地铁、城际、公交和汽车等为一体的综合性交通枢纽以及洛阳重要的旅游集散地。
中国独特的火车站命名还有很多，如唯一一座以皇帝名命名的火车站——内蒙古自治区呼伦贝尔市的“成吉思汗”站、包工头用自己的姓命名的火车站——黑龙江省肇东市的“宋”站、湖北省武汉市保留了地方特色的武汉站、武昌站和汉口站……
（洛阳晚报 山军伟）
洛阳晚报
前不久我坐高铁去洛阳，买高铁票的时候发现洛阳只有一个“洛阳龙门”站，经过查询，才知道这就是洛阳的高铁站。我还和朋友们议论来着，洛阳的高铁站真是独树一帜，应该是全中国第一个以景点命名的高铁站吧。
我坐过无数次高铁，见惯了国内的高铁站都是以城市的东西南北方位来命名的，比如北京西站、南京南站、西安北站、杭州东站等等。头一回遇着这么一个奇怪的高铁站，却偏偏以当地的景点来命名，也就是河南别具一格的洛阳龙门站了。
我查了一下相关资料，还真不是我少见多怪。洛阳龙门站的命名方式的确是开启了中国高铁站命名的先河，以城市+景区的命名模式，创造了全国高铁站的唯一，也使高铁站的命名摆脱了方位命名法。
洛阳龙门站位于洛阳市的洛龙区，属于洛阳新区，距离龙门石窟不太远，从高铁站出来坐67、71路公交车，大约20分钟就能到达龙门石窟景区了。
龙门石窟位于洛阳市洛龙区伊河两岸风景秀丽的龙门山与香山上，是世界文化遗产，也中国石刻艺术宝库之一，与敦煌莫高窟、大同云冈石窟、天水麦积山石窟合称为中国四大石窟。龙门石窟开凿于北魏，后又经过东魏、西魏、北齐、隋、唐五个朝代的建造，规模浩大，南北长达约有1公里，共有2300余座窟龛，10万余尊造像，其中气势宏伟、令人震撼的大卢舍那像龛群雕最为著名。
这几年来，咱们国家的高铁建设一日千里，快捷舒适的高铁大大方便了我们的出行。我现在出门旅行只要有高铁就不坐飞机，坐高铁不用担心动不动就延误的遭遇，而且高铁的换乘也非常便捷，想去哪里提前买好票就可以轻松换乘，不用出站再跑着折腾。
我想，“洛阳龙门”站的命名也许就是提醒我们坐高铁路过洛阳龙门时，完全可以在洛阳停一停，来看一看举世闻名的龙门石窟。
注：龙门石窟景区包括西山石窟、东山石窟、香山寺、白园。票价：100元/人。
三姐姐
因为它的命名更代表了洛阳龙门石窟，作为国家AAAA级风景区，它离龙门高铁站也不是很远，这样命名及好听，又能对风景区进行宣传，可谓是一箭双雕，何乐而不为呢
