豔陽高照、水滿浮萍，5月底的成都已經開始有些許燥熱的跡象，正煩惱去何處避暑之時，剛好收到長安的邀約前去青城山採茶，順道試駕睿騁CC，也好也好，有此等美事豈不妙哉！況且在這神奇的蜀道之上又會與長安睿騁CC擦出什麼樣的火花，我也很是好奇。
老友見面，分外感慨
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我與長安睿騁CC的緣分可謂奇妙，不久之前也曾參加長安的體驗會，親自駕馭了一把睿騁CC，只可惜當時的場地稍顯狹小，未能體驗到這車的全部精髓。今日再見這位老友，終於有機會能開著它在青城山的道路上盡情“撒歡”，再次感受它的魅力。
睿騁CC的外觀屬於那種很耐看的類型，蝶翼式的進氣格柵、迴旋鏢型的日間行車燈，前臉很美很提神；側面動感的雙腰線、轎跑式的溜備設計，很年輕很運動，同時運動風格的鋁合金輪圈也為整車增色不少，不愧是“最美長安車”。如果以人來形容，“楚楚動人”這個成語是最合適不過的了！
對駕駛者而言，睿騁CC也是很友好的，因為整車中控都是偏向駕駛員一側的設計。且10.25寸的懸浮式中控液晶屏，顯示效果足夠清晰、色彩濃郁，整體操作也很流暢順滑。同時還可通過“你好，小安”語音指令來喚醒控制或者信息查詢等功能，語音識別準確度也屬行業前列。正所謂君子動口不動手，這讓駕駛者的安全性也得到了進一步保障。
配置爆棚，是種什麼體驗？
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不得不說，睿騁CC在舒適性配置方面幾乎碾壓同價位對手，例如主副駕駛座電動調節、前排座椅記憶、加熱以及通風等等，功能之豐富讓人驚歎。另外這個皮質座椅也值得褒獎，乘坐舒適度很好，在後面青城山上爛路的體驗環節中，就能很好地過濾掉大部分顛簸感。
不僅僅是舒適性配置，在行駛科技配置方面長安睿騁CC同樣毫不含糊，ESP車身穩定系統、後視鏡電動調節、電子手剎以及自動駐車等功能均為全系標配，基礎配置就已如此豐富。在此次試駕的1.5T自動尊雅型車上，全景攝像頭、車道偏離預警系統、自適應遠近光大燈也一應俱全，為行車安全性提供多一層的保障。
這裡得著重講一講這個360度全景影像系統，對於剛購車的新手來講，絕對是一件稱手的“利器”，用於停車之時，可謂非常方便。不僅如此，此次試駕從青城豪生酒店到青城後山景區，整個路段都是上下坡的山路，坡陡彎急路窄，該系統的“緊急場景自動觸發功能”，讓我們在行駛到狹窄路段時的壓力減輕了不少，視野盲區也得到了很好地照顧。
黃金動力組合，帶來暢快駕馭體驗
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睿騁CC搭載1.5T渦輪增加發動機，配合愛信第三代6AT變速器，最大功率115Kw,最大扭矩225N·m，搭載這樣的黃金動力組合，睿騁CC在青城山蜿蜒盤旋的道路上行駛，無論上坡下山，都能帶來很積極的動力響應，頗有種輕鬆自在的感覺。
同時，在車輛的行駛安全方面，睿騁CC車身由56%高強度鋼打造而成，車道偏離預警、限速表示識別、自動駐車等科技配置也一應俱全。一句話：對於睿騁CC的行駛安全方面，完全可以安心。
睿騁CC的坡道輔助功能也很實用，當車隊在青城山上坡路段需要停下讓車時，再次啟動車輛前進就很顯得輕鬆，即便是新手面對複雜山路上走走停停的路段，駕馭著睿騁CC也能應對自如。
寫在最後
現在必須得承認，自主品牌造車水準已經今非昔比了，長安在這之中尤為靠前！從產品綜合實力來看，睿騁CC競爭力是非常優秀的，無論是精緻優雅的外觀設計，還是做工細膩的內飾水平都擔得起同級別“性價比之王”的稱號，更別提整車豐富到變態的科技配置，更是將這一稱號坐實。期待未來長安汽車打造出更多優質產品，讓百姓享受到物有所值的出行體驗！
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